General Motors ищет второе место прописки в России

Концерн General Motors (GM) начал поиск площадки для строительства второго завода в России - на прошлой неделе делегация GM уже осмотрела участок земли в Краснодарском крае, пишет "Коммерсант". Речь может идти о строительстве завода мощностью до 50 тыс. машин в год. По информации издания, GM ищет площадку под завод для сборки моделей Opel и Chevrolet. В целом строительство завода займет около пяти лет.

Администрация Динского района Красноярского края предложила GM три земельных участка под проект, выразив готовность подвести к ним инфраструктуру. Когда GM даст свой ответ, неизвестно. В российском офисе концерна вчера подтвердили, что "ведут переговоры со многими российскими партнерами о возможном создании производства в России", но подчеркнули, что окончательное решение на этот счет не принято. В Минэкономразвития (согласовывает проекты по промсборке автомобилей в России) от комментариев отказались.

GM уже строит один завод в Санкт-Петербурге, который также будет собирать модели Chevrolet и Opel, его мощность составит 70 тыс. машин, а запуск производства намечен на ноябрь 2008 года. Когда завод выйдет на полную мощность, на нем будут работать 900 человек.

Режим промсборки, по которому в России работают все заводы иностранных автоконцернов, был упразднен еще осенью 2007 года как противоречащий нормам ВТО. Однако, как утверждают источники в профильных министерствах, GM заблаговременно подписал с Минэкономразвития меморандум о строительстве второго завода в России, поэтому на концерн ограничения не распространятся. Срок действия меморандума с GM истекает в сентябре 2008 года, до этого времени автоконцерн должен выбрать себе площадку. По словам источников в министерствах, GM осматривал землю не только в Краснодарском крае, но и в Калужской области. Кроме того, делегация GM во главе с президентом концерна Риком Вагонером приезжала в Нижегородскую область.

General Motors в последнее время испытывает серьезные проблемы, вызванные падением продаж. GM собирается сократить расходы на персонал и распродать часть активов. Кроме того, не планируется выплачивать дивиденды акционерам. Российский рынок может стать панацеей для крупнейшего автопроизводителя.

В начале июля компания опубликовала отчет о продажах в США, из которого следовало, что за первые полгода продажи сократились на 16,5 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За этот же период продажи внедорожников упали на 21 проц.

В прошлом месяце компания объявила о закрытии 4 заводов по производству грузовиков и внедорожников и заявила, что будут производить больше легких экономичных автомобилей.