Введение норм Евро-3 грозит дефицитом авиатоплива - ТПП

Введение нового техрегламента топлива, касающегося установления на территории России норм Евро-3, может привести к дефициту авиатоплива. Об этом предупреждает Торгово-промышленная палата РФ (ТПП).

По словам главы подкомитета ТПП по моторному топливу комитета палаты по энергостратегии и развитию ТЭК Евгения Островского, "ввод техрегламента может привести к тому, что мы будем либо массово нарушать закон, либо будем импортировать топливо, либо столкнемся с его резким дефицитом".

По словам Е.Островского, на сегодняшний день большинство российских нефтеперерабатывающих заводов не может производить авиатопливо стандарта Евро-3 с низким содержанием серы.

Напомним, в феврале этого года в России был принят новый техрегламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России осуществляется переход на производство топлива по стандартам Евро-3.

В качестве меры по решению этой проблемы Е.Островский предложил отсрочить введение техрегламента на один год. Он отметил, что доработка данного техрегламента обязательна и должна проводиться с учетом особенностей российского рынка авиатоплива.

В качестве примера на заседании подкомитета ТПП приводился московский рынок авиатоплива, поставки на который осуществляют Рязанский НПЗ (27 проц.) и Московский НПЗ (16 проц.). По мнению подкомитета, эти заводы не смогут за короткий срок, указанный в техрегламенте, полностью наладить производство авиатоплива с низким содержанием серы. В результате только на рынке московского региона введение этого регламента может создать почти 50-процентный дефицит топлива.