Метро без границ

Московское метро расширяется и уходит на окраины столицы. В ближайшее время Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена уйдет еще дальше на юг Москвы. К концу следующего года в этом направлении планируется построить сразу три станции. Кроме того, будет сделана пересадка с Люблинской линии на Замоскворецкую - со станции "Зябликово" на "Красногвардейскую", а сама Замоскворецкая линия будет удлинения еще на одну станцию - "Братеево". В результате уже к концу 2009 года весь Южный округ будет охвачен линиями метро.

Жителей самого южного округа Москвы приятный сюрприз ожидает уже в этом году. Согласно планам, в 2008 году Люблинско-Дмитровской линия Московского метрополитена должна дойти до станции "Марьино", откуда затем она пройдет под Москвой-рекой в Южный административный округ столицы. Затем, к концу 2009 года, на этой ветке планируется ввести в строй сразу три станции. Они будут построены в многонаселенных микрорайонах и будут идти друг за другом через сравнительно небольшие перегоны: "Борисово" расположится возле улицы Борисовские Пруды, "Шипиловская" встанет на одноименной улице, а "Зябликово" - у Орехового бульвара.

Как рассказал "Российской газете" главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков, для того чтобы ускорить проектирование и строительство этого участка, было решено сделать все станции в едином ключе. Все три станции будут односводчатые и одинаковые в поперечном сечении и по габаритам. Унифицированы даже подземные вестибюли. Между тем, по словам Шумакова, особенность московского метро, у которого все станции разные и каждая имеет свое лицо, все-таки сохранена.

В итоге получились словно три непохожих друг на друга близнеца. Этого удалось добиться за счет разного рисунка кессонных потолков. Так, в "Борисове" на потолке господствуют круги или опиленные цилиндры, в "Шипиловской" - квадраты, а в "Зябликове" - треугольники.

Кроме того, Шумаков подчеркнул, что со всех платформ были убраны приспособления по обслуживанию света - передвижные и раздвижные лестницы или вышки, загромождающие пространство. Сделать это удалось за счет того, что все светильники стали теперь доступны для обслуживания.

Стоит отметить, что впервые почти на самой окраине столицы в метро будет также устроена пересадка с Люблинской линии на Замоскворецкую - со станции "Зябликово" на "Красногвардейскую". Мало того, Замоскворецкую удлинят еще на одну станцию - "Братеево", рядом с которой построят электродепо. В результате уже к концу будущего года весь Южный округ будет охвачен линиями метро и, как оценивают специалисты, его жители приблизятся к центру города на целых полчаса.

Что касается ближайших планов Метрогипротранса, то уже летом этого года в Москве будет запущена еще одна новая станция - "Славянский бульвар". Затем, так же в этом году, на центральном участке Люблинско-Дмитровской линии, кроме станции "Марьина роща", будет сдана еще одна станция - "Достоевская".

Арбатско-Покровская линия, в свою очередь, выйдет за МКАД - откроются станции "Мякининская", которая будет расположена на территории выставочного комплекса "Крокус-Экспо", и "Волоколамская". А на Замоскворецкой линии закончится строительство станции "Технопарк", которая откроется на перегоне от "Автозаводской" до "Коломенской".

Что касается долгосрочных планов, то ожидается, что через два года столичное метро придет в Митино. Так, в 2009 году откроется станция "Волоколамская", а затем, в 2011 году, и "Митино". Таким образом, Арбатско-Покровская станет одной из самых длинных линий столичной подземки. Так же через два года Таганско-Краснопресненская линия дойдет до Жулебино, а Замоскворецкая линия - до Братеевo.

В 2013-2014 годах, согласно планам метростроевцев, Люблинская ветка соединится с Дмитровской на станции "Петровско-Разумовская-2". Там будут построены новый вестибюль и подземная платформа. Кроме того, на этом новом участке планируется открытие сразу несколько станций - "Бутырский хутор", "Шереметьевская" и "Лихоборы".

Напомним, в конце прошлого - начале этого года метростроевцы порадовали москвичей открытием сразу нескольких новых станций: "Трубная", "Сретенский бульвар" Люблинской линии, "Строгино" и "Кунцевская-2" Строгинско-Митинской линии.