Перспективы российского авторынка радужны, считают иностранные производители

Российский рынок автомобилей - один из самых перспективных в мире, единодушны во мнении участники форума "Россия", прошедшего в Москве. Ключевой фактор успеха на этом рынке - местное производство автомобилей, адаптированных к особенностям местного рынка, и создание конкурентоспособной системы снабжения, отсутствие которой на сегодняшний день представляет собой значительную проблему.

Вице-президент Renault Патрик Пелата полагает, что российский авторынок в ближайшие пять-шесть лет вырастет вдвое и достигнет емкости в 4 млн автомобилей в год. Быстрее всего будет расти сегмент машин по цене 12-20 тыс. долл. Чтобы добиться успеха в России необходимо: во-первых, наладить местное производство (у Renault есть производственные мощности в Москве и партнерское соглашение с АвтоВАЗом); во-вторых, добиться высокого уровня локализации производства (для Renault Logan этот показатель составляет 50 проц. - максимально возможный на сегодняшний день, однако планируется повысить его до 95 проц.); в-третьих, местная продукция должна отличаться конкурентоспособным уровнем затрат и быть адаптирована к запросам местных потребителей.

Президент General Motors Europe (GM) Карл Питер Фостер отметил, что на самом деле рынок автомобилей в России не такой уж "развивающийся" по сравнению с индийским или китайским. Российские потребители более привередливы - они высоко ценят комфорт, габариты автомобиля и новые технологии. У GM есть много моделей, которые могут удовлетворить местным запросам. В России компания делает ставку на партнерство с местным участником рынка (АвтоВАЗ), надежную систему снабжения (ее создание в России продвигается слишком медленно) и развитую дилерскую сеть, с достаточно высокими доходами и оборотами, чтобы профинансировать собственный рост.