Правительство РФ вновь рассмотрит проект строительства второй ветки Балтийской трубопроводной системы

Правительство России, несмотря на разрешение январского нефтяного кризиса в отношениях с Белоруссией, намерено вернуться к проекту строительства второй ветки Балтийской трубопроводной системы. Вчера в Минпромэнерго "Коммерсанту" подтвердили, что доработанный проект распоряжения правительства о расширении мощности БТС за счет строительства новой ветки Унеча-Великие Луки-Приморск вновь внесен в правительство. Как отметили представители министерства, реализация проекта "будет способствовать росту экспортного потенциала России, а также позволит снизить транзитные риски".

Проект строительства трубопровода в обход Белоруссии возник в начале 2007 года, когда Россия ввела с 1 января пошлину на экспорт нефти в Белоруссию до 180 долл. за тонну (ранее экспорт нефти в Белоруссию пошлиной не облагался). В ответ Белоруссия ввела плату за транзит российской нефти в размере 45 долл. за тонну, что привело к остановке нефтепровода "Дружба". 3 января "Транснефть" внесла в правительство предложения по строительству БТС-2 в обход Белоруссии. 10 января после телефонного разговора Владимира Путина и Александра Лукашенко Белоруссия отменила пошлину на транзит нефти. 12 января было подписано соглашение о снижении российской экспортной пошлины с 180 долл. до 53 долл. за тонну, и в феврале 2007 года проект БТС-2 был отправлен "на доработку".

По словам вице-президента "Транснефти" Сергея Григорьева, проект, который компания направила в Минпромэнерго, был исходно рассчитан на прокачку до 50 млн тонн нефти в год. Несколько позже президент "Транснефти" Семен Вайншток заявил, что объем прокачки может быть увеличен до 80 млн тонн нефти в год. Сегодня через Унечу прокачивается около 100 млн тонн нефти в год: 80 млн тонн идет в Европу, 20 млн тонн экспортируется на заводы Белоруссии. Строительство БТС-2 позволит России увеличить пропускную способность порта Приморск до 150 млн тонн нефти в год и полностью отказаться от транзита нефти по территории Белоруссии и Польши в ЕС.

Если кабинет министров примет решение о начале строительства БТС-2, "Транснефть" сможет реализовать проект за 1,5 года. По оценке отраслевых экспертов реализация БТС-2 обойдется в 2-2,5 млрд долл.