За дорогой керосин ответят нефтекомпании

Повышение цен на керосин не прошло бесследно для нефтяных компаний. Против них Федеральной антимонопольной службой возбуждено дело. Да по другому и быть не могло. Кризисная ситуация дошла до правительственного уровня.

Ситуация с авиатопливом активно обсуждалась в последнее время всеми, начиная от средств массовой информации и заканчивая чиновниками правительства. К расследованию того, что цены на керосин с осени прошлого года повысились на 70 проц., подключились все профильные министерства и ведомства, включая Росавиацию, Генпрокуратуру и Федеральную антимонопольную службу. В последней премьер-министр Владимир Путин пообещал принять "кадровые решения" к руководителям, если не изменится ситуация с ростом цен на авиатопливо.

ФАС действия предприняла. В отношении ОАО "Лукойл", ОАО "Газпром нефть", ОАО "ТНК-ВР Холдинг", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз" по признакам нарушения одного из пунктов статьи закона "О защите конкуренции" решено было возбудить дело.

Признаки нарушений антимонопольного законодательства со стороны ОАО "Лукойл", ОАО "Газпром нефть", ОАО "ТНК-ВР Холдинг", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз" усматриваются в установлении монопольно высокой цены на оптовых рынках авиакеросина и дизельного топлива в Российской Федерации.

Кроме того, в действиях ОАО "Газпром нефть", ОАО "ТНК-ВР Холдинг" усматриваются признаки нарушения двух других пунктов статьи "О защите конкуренции", выразившиеся в установлении экономически, технологически и иным образом необоснованных различных цен (тарифов) на один и тот же товар, а также в создании дискриминационных условий для покупателей на оптовом рынке авиакеросина в Российской Федерации.

Антимонопольная служба, напомним, начала расследование по факту повышения стоимости авиационного топлива еще в середине июня. Тогда были возбуждены дела по ситуации в трех аэропортах - Южно-Сахалинска, Красноярска и аэропорта Толмачево (Новосибирск). Правда, многие эксперты уже тогда выразили мнение, что ФАС остановить рост цен не сможет и это под силу только правительству.

Уже тогда ФАС не исключила возможности возбуждения дел и в отношении нефтяных компаний - основных производителей и оптовых поставщиков ГСМ. Замглавы ФАС Анатолий Голомолзин еще в мае заметил, что "одной из причин того, что цены на авиаГСМ в России выше, чем в зарубежных аэропортах, является то, что разрыв в отпускных ценах с НПЗ и в ценах "заправки в крыло" в РФ существенно выше, чем за рубежом". По предварительным данным выяснилось, что оптовые цены на авиаГСМ, отпускаемые с ряда НПЗ за рубеж, ниже, чем оптовые цены на аналогичное топливо, поставляемое на внутренний рынок.

Редакция ИА "Финмаркет"