Минтранс за год разберется с советским долгостроем

Правительство России намерено уделить повышенное внимание транспортной отрасли страны. Чиновники уже успели поделиться планами на ближайший год и огласить объем инвестиций. Отрасль порадовали, что на ее развитие будут направлены гигантские средства, да и задачи - глобальные. Все транспортные долгострои должны быть сданы к 2009 году.

Сегодня состоялось итоговое заседание коллегии Минтранса РФ. В ходе него первый вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что предстоящие грандиозные мероприятия по приданию российской транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и граждан облика могут быть осуществлены только посредством значительных финансовых вложений. По словам С.Иванова, речь идет о примерно 4,8 проц. ВВП, при этом государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих средств - до 2,2 проц. ВВП.

И этом станет продолжением наметившейся тенденции. Как констатировал С.Иванов, благодаря реализации федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России" отдельные виды транспорта "выкарабкались" из системного кризиса и перешли от стадии выживания к обновлению и развитию.

Вместе с тем, первый вице-премьер сообщил и о проблемах в транспортной отрасли страны. По его словам, по ряду позиций ситуация остается крайне напряженной. До сих пор очень сильно ослаблены позиции гражданской авиации и внутреннего водного транспорта. Кроме того, недопустимого уровня достигает транспортное неравенство различных регионов. Одна из глоблаьных задач - к 2009 году закончить все советские "долгострои". "Все эти мосты - они грандиозны, но в царское время быстрее строили и до сих пор по ним ездим", - подчеркнул С.Иванов.

Кроме того Сергей Иванов еще раз акцентировал внимание на скорейшем развитии таможенно-складской системы в России. Прибегнуть к напоминанию его вынудила ситуация на автодороге Москва-Зеленоград, где число большегрузных автомобилей превышает число легковых - не пройти и не проехать. Ситуация получила статус- "ужасной".

Между тем, буквально на днях на заседании правительства России министр транспорта РФ Игорь Левитин представил План мероприятий по достижению количественных и качественных показателей, установленных на 2008 год для Министерства транспорта России как субъекта бюджетного планирования.

Согласно этому плану, деятельность Министерства транспорта РФ направлена на достижение следующих пяти стратегических целей: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы и улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте.

Как сообщил Левитин, в 2008 году в соответствии с поручением президента России должна быть завершена работа по подготовке стратегии развития транспорта на период до 2030 года. Стратегия будет определять приоритеты, цели и задачи, меры и методы создания в России транспортной системы, обеспечивающей качественно новый уровень транспортного обслуживания экономики и населения, эффективную интеграцию в мировой рынок транспортных услуг.

Между тем, планы Минтранса России на ближайший год грандиозные – только бы средств еще на них хватило. В 2008 году планируется обеспечить ввод в эксплуатацию более 850 км автодорог. Кроме того, в текущем году предстоит обеспечить работы по содержанию федеральных автомобильных дорог протяженностью 47 тыс. км. Будет отремонтировано почти 5 тыс. км. дорог и около 12 тысяч пог. м. искусственных сооружений на них. Предусмотрен ввод объектов кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга, дороги «Дон», автодорожного обхода Сочи, объектов автомобильной дороги Чита-Хабаровск. Также в этом году Министерством продолжится реализация плана по переходу к полному финансированию содержания и ремонта дорог по нормативу с 2011 года.

Что же касается средств, то, выступая на заседании правительства России, министр транспорта Игорь Левитин сообщил, что в 2008 году на развитие транспортной отрасли бюджетом отпущено 452 млрд рублей. Это достаточно большие деньги. Кроме того, по словам Левитина, наряду с бюджетным финансированием Министерством принимаются меры и по привлечению иных источников для развития транспортного комплекса. Так, например, в соответствии с ФЦП «Модернизация транспортной системы России» доля финансирования из федерального бюджета в 2008 году составит только 29 процентов. За счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и собственных средств транспортных предприятий будут профинансированы мероприятия программы в размере, превышающем 600 млрд рублей. В 2008 году в рамках 7 бюджетных целевых программ субъектам Российской Федерации будет предоставлено более 98 млрд рублей.

Кроме того, выступая на брифинге после заседания правительства, состоявшемся 21 марта, Игорь Левитин сообщил, что Минтранс России рассчитывает получить дополнительные инвестиции, сумма которых должна составить не менее 900 млрд. рублей. «Это говорит о том, что бизнес поверил в транспортную отрасль», - сообщил руководитель министерства.

Напомним, 2007 год стал для транспортной отрасли прорывным в области законопроектной деятельности. Согласно данным министерства транспорта, в прошлом году было принято 8 федеральных законов, решающих важные вопросы транспортного комплекса и дорожного хозяйства, 2 законопроекта принято Государственной Думой в первом чтении, еще 7 – представлены в правительство Российской Федерации.

Редакция ИА "Финмаркет"