Долетались до "черного списка"

Авиакомпания "Оренбургские авиалинии", выполняющая, в том числе, чартерные полеты в Европу, может быть внесена в черный список Евросоюза из-за претензий к авиатехнике, заявил глава Росавиации Евгений Бачурин в четверг. По его словам, авиакомпания вошла в первую пятерку авиакомпаний, имеющих претензии Евросоюза. Вопрос о том, будут ли "Оренбургские авиалинии" в черном списке ЕС, будет решен 6 ноября в Брюсселе.

Также Бачурин рассказал, что Росавиация значительно ограничила чартерные программы "ВИМ-Авиа", ОАО "Красноярские авиалинии" и "Оренбургских авиалиний" на зимний период. "В целом в летнем сезоне мы отлетали неплохо: из 24 тыс. выполненных рейсов задержано около 970. Лидерами задержек стали три российские авиакомпании - "ВИМ-Авиа", "Красноярские авиалинии" и "Оренбургские авиалинии", - сказал он.

Еще в начале года министр транспорта РФ Игорь Левитин поручил Росавиации и Ространснадзору провести проверку выполнения авиакомпаниями их чартерных программ в период новогодних праздников. За задержки рейсов в период новогодних и рождественских праздников были вынесены предупреждения 4 авиакомпаниям: "ВИМ-Авиа", "Сибирь", Красноярские авиалинии и Башкирские авиалинии. В последствии предупреждения были сняты с авиакомпаний "Сибирь" и Красноярские авиалинии. "ВИМ-авиа" же продолжала "отличаться" многочисленными задержками в основном из-за технического состояния своего авиапарка.

Кроме того, Бачурин отметил, что Росавиация не исключает возможности принятия мер по ограничению пропускной способности московского аэропорта "Домодедово" из-за нарушений, допущенных во время недавних задержек рейсов по погодным условиям. По его словам, недавний первый снег, выпавший в московском регионе и осложнивший работу аэропорта "Домодедово", продемонстрировал неготовность аэропорта к зимнему сезону.

Напомним, в предыдущей версии "черного списка" российские авиакомпании отсутствовали. Однако российский минтранс сам ввел запрет или ограничения на полеты девяти пассажирских авиалиний из РФ в ЕС.

Минтранс сделал это в связи с неисполнением рядом российских авиакомпаний требований Ространснадзора, а также в целях приведения воздушных судов и процедур в строгое соответствие с требованиями Евросоюза.