Трутнев подчеркивает важность строительства судов ледового класса, в том числе с партнерами из дружественных стран

22 ноября. FINMARKET.RU - Работа по реализации Плана развития Северного морского пути (СМП) ведется, строятся ледоколы, вспомогательные суда, порты и терминалы, создается спутниковая группировка. Однако остается нерешенным ряд вопросов, в том числе связанных с технологическим развитием, заявил вице-премьер РФ Юрий Трутнев по итогам заседания Морской коллегии по вопросу "О дополнительных мерах по развитию научно-технологического потенциала для освоения Арктики".

Он отметил дефицит грузового флота на СМП. "В соответствии с подписанными инвестиционными соглашениями дополнительная потребность в грузовом флоте высокого арктического класса для обеспечения арктических проектов к 2030 г. составит не менее 70 судов различных типов. При этом мощность российских верфей позволяет построить к этому времени всего 16 судов", - сказал Трутнев.

"Считаю критически важным вопрос создания новых верфей, развития технологий строительства грузовых судов с ледовым классом, возможно совместно с партнерами из дружественных стран, обладающими опытом крупнотоннажного судостроения", - добавил он.

Кроме того, вице-премьер подчеркнул недостаточную численность спутниковой группировки, неполное обеспечение связью вдоль СМП. "Сегодня мониторинг ледовой и гидрометерологической обстановки на трассе СМП осуществляют 11 спутников. Очевидно, чтобы охватить почти 3 млн кв. км акватории СМП, этого недостаточно. Количество космических аппаратов, их расположение, частота и характер съемки не позволяют получить исчерпывающую актуальную информацию о состоянии льдов", - сказал Трутнев.

Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров по итогам российско-индийской межправкомиссии заявлял, что РФ обсуждает с Индией строительство судов ледового класса. Он сообщал, что Индия проявляет активный интерес к строительству судов ледового класса, в том числе в России, для обеспечения бесперебойной доставки грузов в страну по Северному морскому пути. По словам Мантурова, осенью в РФ работала индийская делегация, которая предметно обсудила с российскими коллегами возможную логистику по СМП.

Объем грузопотока по Северному морскому пути в 2023 году составил 36,254 млн тонн, в 2022 году было 34 млн тонн. В 2024 году "Росатом" прогнозировал рекорд грузоперевозок на Севморпути - до 40 млн тонн.

Границы СМП определены Кодексом торгового мореплавания: от архипелага Новая Земля на западе до мыса Дежнева на Чукотке. Представители власти РФ называют СМП новой международной транспортной альтернативой, подчеркивая, что Севморпуть на 30% короче маршрута из Европы в Азию через Суэцкий канал.