В Москве не будет платных дорог

В черте Москвы не будет платных дорог, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. По его мнению, подобная мера не решит транспортных проблем в городе, и на это потребуются слишком большие средства. Строительство платных трасс имеет смысл в том случае, если их протяженность составляет не менее 30-40 километров, и у них есть бесплатные дороги-дублеры, считает Кузьмин. Возможно, платными станут отрезки трасс, расположенные на подъездах к аэропортам, но и опять же, при условии сохранения бесплатных дорог.

Среди прочего Кузьмин рассказал, что у города возник ряд проблем при строительстве платной автодороги Москва - Санкт-Петербург. "Согласно проекту мы должны сделать глубокий ввод этой трассы в город. Однако, как я уже говорил, платных дорог в черте города не будет, и поэтому мы должны решать, как строить эту дорогу", - пояснил главный архитектор столицы.

Так что мечтам префекта Центрального административного округа столицы Сергея Байдакова о введение платы за въезд в центр столицы пока, видимо, сбыться не суждено. В конце октября он заявил, что принятие таких мер особенно вероятно, если будут пиковые нагрузки.

Напомним также, что 20 октября министр транспорта Игорь Левитин предложил компенсировать хроническое недофинансирование строительства дорог, введя плату "за присоединение" к федеральным трассам. Сейчас на строительство и содержание дорог тратится 1,5 проц. ВВП (около 400 млрд руб.). Между тем, по оценкам Минтранса, ежегодные потери от плохого состояния и неразвитости дорожной сети составляют 6 проц. ВВП, или 1,3 трлн руб. В целом неналоговые источники дорожного строительства Минтранс оценивает примерно в 100 млрд руб. Новшества предполагается закрепить в новом законе "Об автомобильных дорогах в РФ", который подготовят к марту 2007 года. Заплатить должны будут не только бизнесы, расположенные вдоль дорог, но и многие из тех, кто по дорогам ездит.