Высокие пошлины на ввоз в страну иномарок сохранятся как минимум до 2010 г., но со второго полугодия 2005 г. будут снижены пошлины на часть автокомпонентов и оборудования для сборочных предприятий

Минэкономразвития создает самые благоприятные условия для "отверточной" сборки иномарок в России. Высокие пошлины на ввоз в страну новых и подержанных авто сохранятся как минимум до 2010 года, заявил замдиректора департамента торговых переговоров Минэкономразвития Андрей Кушниренко. И уже со второго полугодия 2005 года будут снижены пошлины на большую часть автокомпонентов и технологического оборудования для сборочных предприятий.

Как пишут "Известия", ведомства уже второй месяц согласуют список запчастей, которых коснется снижение пошлин. Между тем проект постановления, предусматривающий снижение ввозных пошлин на автооборудование с нынешних 5-10 проц. до 0, уже готов. По словам Кушниренко, со второй половины 2005 года пошлины будут снижены на 80 проц. от всего перечня технологического оборудования, необходимого для выпуска автомобилей.

Помимо этого правительство готово упростить налоговый и таможенный режимы тем иностранным компаниям, которые пойдут на серьезную локализацию производства автокомплектующих на территории России. Об этом заявил премьер-министр Михаил Фрадков в пятницу в Париже. Он отметил, в частности, что налоговые и таможенные режимы могут быть упрощены для французской компании Renault.

Пошлины на иномарки старше 7 лет останутся на нынешнем, фактически запретительном уровне и после вступления России в ВТО. "За минувший год была достигнута договоренность практически со всеми автопроизводящими странами - Европейским союзом, Южной Кореей - об условиях, на которых автомобили и автокомпоненты будут поставляться в Россию после вступления в ВТО, - заявил Андрей Кушниренко на прошедшей в конце прошлой недели конференции "Российский автопром в 2004 году". - Практически мы достигли понимания в этом вопросе и с Японией".

Пошлины на новые легковые и грузовые автомобили, а также автобусы останутся неизменными еще в течение четырех лет после вступления России в ВТО. Россия присоединится к этой организации, по оценкам МЭРТ, в 2006 году. Затем за три последующих года их снизят с нынешних 25 проц. до 15 проц. от стоимости автомобиля. Подобным же образом будут снижаться и тарифы на ввоз подержанных иномарок возрастом от 3 до 7 лет. Но, по словам Андрея Кушниренко, они в любом случае будут выше пошлин на новые иностранные автомобили как минимум на 5 проц.