Volvo готов уехать в Китай

Китайский автопроизводитель Geely, похоже, вырывается в лидеры среди претендентов на покупку компании Volvo, принадлежащей американскому концерну Ford Motor Co. Китайцы предлагают за шведского автопроизводителя $2,5 млрд.Это больше, чем планировал выручить Ford и больше, чем предлагали другие потенциальные покупатели.

Несмотря на то, что убытки шведского бренда Volvo, принадлежащего в настоящее время американскому автогиганту Ford Motor Co., превысили в последние годы $1 млрд, компания остается лакомым кусочком для китайских автопроизводителей. Последние выражают повышенный интерес к громкому имени и высоким технологиям Volvo. Таким образом, они надеются выйти на европейские рынки, которые манят их своими перспективами. Однако основным претендентом на Volvo является китайский автопроизводитель Geely Automobile Holdings., пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Крупнейший частный автомобилестроительный концерн Китая предполагает приобрести 100% Volvo примерно за $2,5 млрд. Это больше, чем планировал выручить Ford или предлагали другие потенциальные покупатели.

Однако, фактическая прибыль Ford от продажи Volvo, отмечает издание, может оказаться значительно меньше предлагаемой китайским концерном суммы, поскольку Geely не хочет брать на себя пенсионные обязательства и ряд проблемных активов Volvo.

Напомним, что в начале 2008 года Ford заключил аналогичную сделку с индийской компанией Tata Motors, продав ей люксовые бренды Jaguar и Land Rover. Tata заплатила $2,3 млрд за 2 бренда, впоследствии Ford передал индийскому автопроизводителю $600 млн на покрытие пенсионных программ Jaguar и Land Rover.

О том, что Geely панирует подать заявку на приобретение Volvo, дабы выйти на международный автомобильный рынок, в частности в Европу, стало известно еще в середине прошлого года. А в начале сентября представители Geely сообщили, что компания сделает это совместно с одной из китайских инвестиционных компаний, поддерживаемой государством. В конце прошлой недели The Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники сообщила, что инвестиционный фонд Goldman Sachs Group инвестирует около $250 млн. в Geely, что поможет ее головной компании высвободить капитал и претендовать на покупку подразделения Ford.

Приобретение фондом Goldman Sachs Capital Partners конвертируемых облигаций и купонов Geely даст ему миноритарный пакет акций компании китайского автопрома.

Планы компании достаточно амбициозны. Ожидается, что покупка Volvo откроет Geely доступ к современным технологиям и сделает ее автопроизводителем мирового уровня. "Я намерен превратить Geely в первоклассного автопроизводителя мирового уровня", - заявил ранее основатель компании Ли Шуфу. Geely планирует к 2015 году получать 66% прибыли от продаж за рубежом. В первом полугодии 2009 года этот показатель составил 5%. В рамках этой стратегии Geely в июне выкупил ключевые активы обанкротившейся австралийской компании Drivetrain Systems International, производителя трансмиссий, с целью пополнить модельный ряд более крупными и технически продвинутыми автомобилями.

Сейчас Geely при поддержке британского Manganese Bronze Holdings Plc организует выпуск в Китае знаменитых черных лондонских такси.

Ранее намерение приобрести шведскую Volvo выражали и другие крупные автопроизводители Китая. Они уже давно пытаются проникнуть на рынки США и Европы, так как давно испытывают трудности в связи с жесткой конкуренцией за рубежом, а также с появлением все большего числа игроков на внутреннем рынке.

Тем временем, дела у шведского автопроизводителя довольно-таки плачевны. Компания продолжает сокращение объемов производства, начатое еще летом 2008 года, чтобы приспособится к падению спроса на автомобили и строительное оборудование в условиях рецессии. По итогам второго квартала Volvo зафиксировала чистый убыток в размере 5,56 млрд крон ($720 млн), или 2,75 кроны на акцию по сравнению с чистой прибылью в 5,15 млрд крон, или 2,53 кроны на акцию, за аналогичный период прошлого года. Чистый убыток Volvo во втором квартале превзошел прогнозы экспертов. Аналитики, опрошенные агентством Bloomberg, прогнозировали убыток Volvo в среднем на уровне 3,9 млрд крон.

Выручка компании сократилась на 33% - до 54 млрд крон с 80,3 млрд крон годом ранее. В целом, продажи Volvo на рынках Западной Европы и Северной Америки снизились по сравнению с предыдущим кварталом соответственно на 7% и 8%, в странах Азии также отмечалось падение продаж.

Операционный убыток шведского концерна в апреле-июне составил 6,88 млрд крон. Негативное влияние на этот показатель оказали, в частности, потери в размере 3,2 млрд крон, обусловленные увеличением резервов на возможные потери по ссудам, расходами на сокращение рабочих мест, а также списанием запасов и другими факторами.

Редакция ИА "Финмаркет"