КАМАЗ возобновляет производство

Производитель грузовиков "КАМАЗ" после августовских каникул запустил свой главный сборочный конвейер. Около 14 тысяч работников, которые на месяц вследствие остановки производства были временно трудоустроены в других местах, вернулись на завод. Однако весь ближайший месяц предприятие будет работать в 4-дневном режиме.

Сентябрь стал месяцем запуска российскими автозаводами своих главных сборочных конвейеров после летних каникул. Вслед за крупнейшим российским автопроизводителем "АвтоВАЗ" свое производство запустил и производитель грузовых автомобилей ОАО "КАМАЗ". Сегодня после более месяца простоя он возобновил работу своего главного сборочного конвейера, сообщил директор департамента по связям с общественностью компании Олег Афанасьев. По его словам, предприятие будет работать в 4-дневном режиме.

Тем не менее, руководство предприятия не сообщает, сколько грузовиков планируется выпустить в текущем месяце. Представители "КАМАЗа" говорят лишь, что такой план сейчас уточняется. "В сентябре планируем выпустить опытную партию рестайлинговых автомобилей", - добавил О.Афанасьев. Он также отметил, что, предположительно, конвейер будет работать до конца месяца.

Между тем, с начала первого осеннего месяца после месячного простоя заработали вспомогательные производства "КАМАЗа". Как сообщил в конце августа журналистам в рамках форума "Интеравто-2009" в Москве гендиректор предприятия Сергей Когогин, с 1 сентября должны были начать работу обрабатывающие производства "КАМАЗа".

Напомним, что ОАО "КАМАЗ" приостановило работу конвейера 31 июля на весь август. В последний месяц лета компания продавала автомобили, собранные ранее. Решение об остановке конвейера в августе было принято в связи с падением спроса на продукцию завода. В последнее время вследствие существенного снижения спроса на грузовики завод работает по фактическому количеству заказов.

Ранее руководство КАМАЗа было вынуждено пересмотреть работу производственных подразделений до конца года. В данной ситуации было решено пропустить один из недозагруженных летних месяцев и перенести выполнение его заказов на более раннее или, если это позволяют условия контрактов, позднее время.

Нынешняя остановка завода стала седьмой за 2009 год. Так, простой в августе "КАМАЗ" называл оптимальным решением в сложившейся экономической ситуации. "Во-первых, сотрудники получают возможность отдохнуть в самое благоприятное время года. Во-вторых, это позволяет при планировании производства сманеврировать так, чтобы все месяцы года были загружены примерно одинаково, и тем самым сгладить сезонные колебания, ставшие у нас "традиционными", - заявлял глава компании Сергей Когогин. На время остановки конвейера компания создала условия для временного трудоустройства около 14 тыс. незанятых на производстве работников.

Ранее руководство "КАМАЗа" сообщило, что оно намерено сделать август традиционным месяцем летнего отдыха. Эту практику для всего коллектива завод намерен начать в 2010 году.

Напомним, что с 1 сентября свой конвейер запустил также АО "АвтоВАЗ", который с 3 августа находился во временном простое. Конвейер останавливался в связи с затовариванием автомобилями Lada складов "АвтоВАЗа" и дилеров. При этом сотрудникам предприятия, на котором задействованы 110 тыс. работников, выплачивались две трети заработной платы. Работа завода возобновлена в режиме сокращенной рабочей недели. Завод будет работать в одну смену по 8 часов. Одна смена работников конвейера будет работать 14 дней (50% от рабочего времени), потом ее сменит другая смена.

ОАО "КАМАЗ" - головная компания группы, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей. В единый комплекс входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Автозавод занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В 2008 году компания реализовала 47,5 тыс. автомобилей, в 2009 году планирует продать около 28 тыс. машин.

Редакция ИА "Финмаркет"