GM: прощание с брендами

Автопроизводитель General Motors (GM), ранее уже договорившийся о продаже своих брендов Hummer и Saturn, нашел сразу трех претендентов на покупку еще одного своего бренда. На этот раз речь идет о Saab, который не будет включен в новую компанию GM. Окончательное решение о дальнейшей судьбе своего подразделения автоконцерн примет до конца этой недели.

На сегодняшний день американский автопроизводитель General Motors Corp. (GM), объявивший о банкротстве 1 июня, обеспокоен судьбой своего шведского подразделения Saab, который в феврале объявил о банкротстве. В настоящее время автоконцерн активно ищет покупателя на этот бренд. К данному моменту GM уже получил заявки от трех потенциальных покупателей на его приобретение, пишет газета Financial Times. Согласно данным источника, знакомого с ходом переговоров, интерес к покупке Saab выразила компания Koenigsegg, шведский производитель эксклюзивных спортивных автомобилей, а также Renco, выпускающая военные автомобили Humvee. Третьим претендентом на приобретение Saab является группа инвесторов из американского штата Вайоминг.

По мнению некоторых экспертов, больше всего шансов на покупку данного бренда имеет шведский производитель суперкаров Koenigseg. А ведь еще в прошлом месяце список претендентов на покупку Saab состоял из около двух десятков компаний. Наибольшие шансы заполучить его себе имел итальянский FIAT. Однако по невыясненным причинам итальянцы не попали в окончательный список потенциальных претендентов.

Как стало известно, GM намерена выбрать покупателя на свой бренд к концу этой недели. Предполагается, что крупнейший американский автопроизводитель продаст 100% акций Saab или сохранит за собой менее 10% бумаг. Напомним, что на прошлой неделе срок реорганизации Saab был увеличен окружным судом шведского города Венерсборга на три месяца - до 20 августа 2009 года.

Как ожидается, GM в основном сама профинансирует выделение Saab в отдельную компанию, потратив на эти цели порядка $500 млн. Новая компания получит от GM производственное оборудование для выпуска новой версии автомобилей Saab 9-5, а также денежные средства в размере порядка $150 млн, которые находятся на счету шведского автопроизводителя.

В свою очередь, предполагаемые партнеры GM в этой сделке также обещают внести денежные средства, кроме того, предполагается возможность некоторого возмещения затрат GM в случае изменения к лучшему ситуации в Saab. Что касается сумм, которые планируют внести в компанию три потенциальных покупателя, то они различны, однако все они меньше вклада GM.

Напомним, что на прошлой неделе GM подала иск о добровольном банкротстве и уже договорилась о продаже своих брендов Hummer и Saturn. Так, несколькими днями ранее агентство Bloomberg со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров, сообщило, что GM планирует продать свое подразделение Saturn компании Penske Automotive Group Inc., управляющей автомобильной дилерской сетью в США и Великобритании. Последняя, как ожидается, заплатит за Saturn от $100 млн до $200 млн. GM хотела бы выпускать автомобили Saturn на контрактной основе до 2011 года. Другим претендентом на покупку Saturn была инвесткомпания Black Oak Partners LLC. Ранее финдиректор General Motors Рэй Янг заявлял, что интерес к приобретению Saturn выразили 16 потенциальных покупателей.

Еще одно свое подразделение - Hummer - GM собирается продать китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ожидается, что Tengzhong также получит дилерские контракты Hummer, при этом высшее руководство продаваемой компании останется на своих постах. GM и Tengzhong собираются заключить долгосрочное соглашение о сборке автомобилей и поставках автокомпонентов. Сумма сделки компаниями пока не разглашается.

Однако, по мнению экспертов, эта сделка может быть заблокирована китайскими регулирующими органами. Покупка Hummer китайской компанией идет вразрез со стремлением правительства КНР создать конкурентоспособную в мире автомобильную отрасль, ориентированную на производство топливосберегающих автомобилей.

Всего американский автоконцерн собирается продать 4 бренда в США и ряд подразделений за пределами страны, чтобы повысить конкурентоспособность и гибкость обновленной GM. Ранее сообщалось о продаже германского подразделения Opel альянсу канадской Magna и российского Сбербанка. Между тем, крупнейший американский автопроизводитель уже потерял надежду найти покупателя на свое подразделение Pontiac. В связи с этим он планирует ликвидировать его до конца следующего года.

Редакция ИА "Финмаркет"