Авторынку только хуже

Российский автомобильный рынок так и не пошел на поправку - в мае падение продаж новых авто составило уже 58% против 53% в апреле. Правительственной поддержка не смогла изменить ситуацию к лучшему, констатируют эксперты.

Отечественный рынок авто летит в пропасть, набирая скорость. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в мае продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России снизились на 58%, а снижение по итогам первых пяти месяцев года составило 47%. Напомним, что месяц назад падение продаж составляло 53%, а в марте - 47%.

Всего в январе-мае в России было продано 645 тыс. 162 легковых автомобилей и LCV, а в мает продажи составили 119 тыс. 376 штук. В мае по сравнению с апрелем продажи сократились на 16,3 тыс. авто.

Наибольшей популярностью среди россиян неизменно пользуются автомобили Lada - в январе-мае в стране было продано 151,019 тыс. авто этой марки, падение продаж составило 45%. Далее следуют Chevrolet (49,518 тыс. авто, -52%), Ford (44,503 тыс., -43%), Nissan (35,399 тыс., -44%) Toyota (32,622 тыс., -54%), Hyundai (32,080 тыс., -62%), Renault (29,445 тыс., -36%), Kia (25,350 тыс., -38%) и Daewoo (23,464 тыс., -45%). Замыкает top-10 ГАЗ - за пять месяцев было продано и 22,837 тыс. автомобилей этой марки, снижение к первым пяти месяцем 2008 года составило 61%.

Примечательно, что ростом в мае смогли порадовать только Hummer (рост продаж сразу на 111%) и французский Citroen (+44%).

Гордостью для отечественного автопрома может служить тот факт, что семь из десяти лидеров по продажам в январе-мае среди моделей производятся в России. Возглавляет этот список Lada Priora (40,834 тыс. авто продано в январе-мае, снижение на 10% к тому же периоду 2008 года). "Серебро" получила Lada Samara (39,966 тыс., -46%), "бронзой" довольствуется вазовская "классика" - Lada 2105 и Lada 2107 (31,241 тыс., -59%). Кроме того, в десятке оказались Ford Focus (26,585 тыс., -28%), Lada Kalina (26,412 тыс., -33%), Renault Logan (20,121 тыс., -41%) Chevrolet Lacetti (14,858 тыс., -59%), Daewoo Nexia (12,541 тыс., -40%), Chevrolet Lanos (12,233 тыс., -44%) и Daewoo Matiz (10,923 тыс., -50%).

Между тем, отмечает Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей АЕБ, "есть некоторые признаки того, что падение рынка начинает замедляться, однако, в отдельных сегментах ситуация все еще значительно варьируется".

"Правительственная программа поддержки до сих пор не смогла остановить падение продаж и изменить тренд к лучшему. Мы в комитете автопроизводителей АЕБ считаем, что необходимо увеличить объем выделенных средств, допустить к участию все автомобили российского производства, как можно быстрее увеличить ценовой порог с 350 тыс. до 600 тыс. рублей и допустить большее количество банков к участию в программе", - заявляет, в свою очередь, Мартин Ян, вице-председатель комитета. Между тем, заверяют российские власти, первые результаты господдержки автомобильной промышленности будут видны лишь в июле. Об этом, в частности, говорил ранее глава Минпромторга РФ Виктор Христенко.

Редакция ИА "Финмаркет"