Авторынок США переключил скорость

После зимнего обвала авторынок США демонстрирует сейчас признаки стабилизации. И это несмотря на то, что по итогам мая продажи новых автомашин снизились там практически на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Больше всего не повезло компании Chrysler, обанкротившейся в конце апреля. Ее продажи в мае по сравнению с тем же периодом 2008 года снизились практически наполовину. В то время как продажи GM, также находящейся в состоянии банкротства, упали на треть.

Несмотря на то, что продажи автомашин в США по-прежнему демонстрируют низкие показатели, американский авторынок начинает потихонечку показывать первые признаки стабильности. Так, продажи новых автомобилей в США в мае достигли самого высокого уровня с начала года. И это на фоне банкротства таких крупных компаний, как General Motors и Chrysler. В годовом выражении майские продажи машин в США составили 9,91 млн против апрельских 9,32 млн и 14,26 млн год назад.

Между тем, как свидетельствуют данные исследовательской компании Autodata Corp, продажи новых автомашин в США по итогам прошлого месяца снизились на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом, в целом, для таких компаний, как General Motors Corp., которая 1 июня текущего года объявила о банкротстве, Ford Motor Co., Toyota Motor Corp., май оказался лучшим месяцем года. Каждая из них по отдельности продала в прошлом месяце больше машин, чем в какой либо из предыдущих месяцев этого года.

И хотя американский автомобильный рынок по-прежнему демонстрирует отрицательную динамику на протяжении уже 19 месяцев, с октября 2007 года, однако данную ситуацию уже можно назвать некой стабилизацией.

Что касается каждой компании по отдельности, то сильнее всего - на 47% - в мае снизились продажи у ставшей 30 апреля банкротом Chrysler. Чуть меньше упали продажи у Toyota и Honda - около 40%. Соответствующий показатель Nissan составляет 33%. В свою очередь, продажи GM упали на 29%, Ford - 24%. Как отмечают эксперты, резкое снижение продаж азиатских производителей произошло из-за того, что год назад они зафиксировали, напротив, скачок спроса на фоне рекордного подорожания нефти.

Напомним, что в апреле американский рынок также демонстрировал отрицательную динамику. Тогда продажи легковых автомобилей и внедорожников на рынке США, по данным Ward's Automotive Group, составили около 820 тыс., что на 34,2% ниже показателя за аналогичный месяц прошлого года и на 4,5% меньше, чем в марте. Это стало худшим месяцем для американского авторынка за последние 30 лет. Между тем, эксперты уже тогда отмечали некоторую стабилизацию на рынке. Об этом свидетельствовали результаты продаж за четыре месяца с начала года. Последние "отставали" от прошлогодних показателей примерно на треть. В целом, в январе-апреле 2009 года в Америке было реализовано более 3 млн автомобилей - на 37,3% меньше, чем годом ранее.

Продажи автопроизводителей из "детройтской тройки", на долю которых приходится 47% рынка, в апреле снизились на 36,2%, что превысило 34-процентное падение рынка в целом. Наибольшую отрицательную динамику тогда также показал Chrysler. Он продал 76 тыс. машины, что на 48% меньше, чем годом ранее. В свою очередь, продажи General Motors впервые за семь месяцев снизились менее чем на 40% - в апреле реализации концерна составила более 172 тыс. автомобилей. Это на 34% ниже показателя за аналогичный месяц 2008 года, что стало самым слабым падением показателя за последние 4 месяца.

Меньше остальных американских брендов сократил в апреле продажи Ford Motor - на 32% до чуть более 132 тыс. машин. Достаточно успешные результаты Ford и GM объяснялись экспертами тем, что с апреля они ввели программы по стимулированию клиентов. Речь идет о беспроцентных кредитах и страховых покрытиях на случай потери дохода.

Редакция ИА "Финмаркет"