Лужков заводит русский Hummer

Московские власти обещают выпускать на "ЗИЛе" российский аналог Hummer. Разработка новинки отечественного автопрома будет вестись на средства столичной мэрии, а основным покупателем должно выступить Минобороны.

О планах запустить на заводе имени Лихачева (АМО "ЗИЛ") производство внедорожников мэр Москвы Юрий Лужков заявил накануне в эфире телеканала ТВ-Центр. По его словам, это будет автомобиль, похожий по своим характеристикам американский джип Hummer. "Hummer" на сегодня уже устарел, поэтому мы планируем разработку и в дальнейшем производство нового автомобиля такого класса по самому последнему слову техники", - сказал столичный градоначальник.

Легендарный американский внедорожник был создан около 30 лет назад (разработкой занималась компания AM General) и в 1981 году принят на вооружение США. Сегодня его используют военные в 40 странах. Гражданская версия военной машины, получившая название Hummer H1, была запущена в производство в начале 90-х годов на заводах General Motors.

В России, по статистике комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, за 1-й квартал этого года было продано 309 автомобилей Hummer (рост на 62% при общем падении рынка на 40%), в 2008 году россияне купили 679 американских внедорожников (-12% к 2007 году). Стоимость Hummer H2 в московских автосалонах - от 2,3 млн руб.

Разработку аналогичного автомобиля, который был бы востребован как военными, так и гражданскими планируется осуществить за счет средств правительства Москвы, поделился Лужков. Машина будет поставляться для нужд Минобороны, а упрощенный вариант поступит в продажу, заверил он.

При этом "ЗИЛ" не намерен останавливать производство "бычков". "Сейчас мы получаем крупные заказы от министерства обороны, продолжаем производство "бычков", но в то же время прекратили производство крупных правительственных автомобилей из-за отсутствия заказа", - добавил мэр столицы. За 4-й квартал, согласно отчетности завода, было реализовано 1033 автомобилей "ЗИЛ" (на сумму 649 млн руб.), из которых 86 на внешнем рынке, в основном СНГ.

По словам Лужкова, мэрия продолжит поддерживать предприятие: "завод "ЗИЛ" принадлежит правительству Москвы, поэтому мы его, конечно же, не бросим". На федеральном уровне продукция "ЗИЛ" была включена в перечень автомобилей для госзакупок региональными властями, кроме того, завод получил возможность реструктуризировать старые налоговые долги перед бюджетом в размере 800 млн руб. На "ЗИЛе" сложилась непростая ситуация, однако "мы ни в коем случае не допустим остановки производства", резюмировал Лужков.

С 15 февраля завод работает по сокращенному графику - три дня в неделю. Помимо сложной экономической ситуации и проблем со спросом частичный простой на предприятии объяснили сбоями в поставках комплектующих со стороны партнеров холдинга.

Редакция ИА "Финмаркет"