Тарифы: РЖД растянет удовольствие

В то время, пока правительство пытается приостановить рост тарифов по всем направлениям, РЖД решило для себя эту проблему по-своему, разнеся их во времени. Таким образом, снижение тарифов, по словам председателя совета директоров компании ждать не стоит, а повышаться они будут поэтапно.

Установленные на 2009 год параметры роста тарифов на железнодорожные перевозки пересматривать не планируется, но они могут повышаться поэтапно. Такое мнение высказал вице-премьер, председатель совета директоров ОАО "РЖД" Александр Жуков. "Пока не планируем снижать утвержденные ранее параметры роста тарифов на 2009 год. Другое дело, что они могут повышаться поэтапно", - сказал он. По его словам, сейчас рассматриваются разные варианты повышения тарифов на железнодорожные перевозки в 2009 году. При этом он отказался комментировать, с каким интервалом предлагается повышать тарифы на железнодорожные перевозки.

Ранее сообщалось, что правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) планирует утвердить тарифы на грузовые перевозки РЖД на 2009 год в начале декабря, при этом методику предоставления исключительных тарифов пересматривать не планируется.

Отметим, гибкое тарифное регулирование цен на билеты в поезда дальнего следования "Российские железные дороги" применяют с 2003 года. Весь год разделен на 25 временных отрезков, в течение которых устанавливается определенный тарифный коэффициент. Тарифы на проезд в вагонах класса "СВ" и "купе" РЖД устанавливает по согласованию с ФСТ, тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах - ФСТ устанавливает сама.

Как заявлял представитель ФСТ, темпы роста тарифов не будут превышать одобренных правительством значений, механизм же установки исключительных (понижающих) тарифов также менять не планируется. Согласно утвержденному правительством РФ в августе прогнозу социально-экономического развития РФ на 2009-2011 годы, предполагалось, что верхняя граница роста тарифов на грузовые перевозки, отражающих добавочную инвестиционную составляющую, составит в 2009 году 1,6 проц., в 2010 - 4 проц, в 2011 - 4 проц.. Темпы роста тарифа без учета инвестсоставляющей в 2009 году были установлены на уровне 17,1 проц., в 2010 году - 9,7 проц., в 2011 году - 10 проц.

Соответственно, выходит, что хотя кризис и не время для повышения тарифов, снижать их РЖД вовсе не намерено. Объясняется это пересмотром уже не в первый раз финплана компании на 2009 год. Доход компании все более корректируется в сторону уменьшения, грузоперевозки снижаются. В ноябре правительство РФ приняло инвестиционную программу и бизнес-план РЖД на 2009 год, предполагающие сокращение объемов перевозок на 6 проц., что приведет к снижению доходов на 5 млрд рублей. При этом по новым данным только за ноябрь объем перевозки грузов снизился более чем на 20 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По последнему прогнозу в 2009 году РЖД ожидает сокращения грузоперевозок уже на 19 проц., исходя из этого инвестпрограмма компании на 2009 год должна составить 434,2 млрд рублей, в 2010 году - 536,1 млрд рублей, в 2011 году - 624,3 млрд рублей. Ранее сообщалось, что РЖД сокращают инвестпрограмму на 2008 год на 24 проц.

А между тем, перевозки пассажиров в январе-ноябре 2008 года ОАО "РЖД" увеличились на 1,3 проц. до 1,195 млрд человек. В том числе в дальнем сообщении перевезено 126 млн 71 тыс. пассажиров, что соответствует уровню прошлого года, в пригородном сообщении - 1 млрд 85 млн 548 тыс. пассажиров (рост на 1,5 проц.).

Пока же по тарифной сетке РЖД период ослабления тарифов. "Российские железные дороги" ввели сезонные понижающие коэффициенты на билеты в поезда дальнего следования до 20 декабря. "Это означает, что до 20 декабря скидка на проезд в СВ- и купейных вагонах будет составлять 20 проц.", - поясняет компания. На период с 21 по 24 декабря РЖД повысит коэффициент до 0,9.

Редакция ИА "Финмаркет"