Три страховщика стали партнерами Яндекс Такси по проекту запуска онлайн полисов ОСГОП

Три страховщика стали партнерами Яндекс Такси при реализации проекта оформления договоров обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) для водителей такси, сообщили "Интерфаксу" страховщики-участники проекта.

В число страховщиков ответственности по проекту Яндекс Такси входит компания "Ингосстрах", компания "Ренессанс Страхование" сообщила агентству о старте оформления договоров, заключаемых онлайн через подключение к специальной платформе Яндекс Такси. Кроме того, подготовительные работы завершает также компания "Зетта страхование", которая также готовится стать партнером агрегатора по ОСГОП, сказал агентству представитель этой компании.

Все договоры будут заключаться онлайн - в цифровом виде, пояснили в СК "Зетта Страхование".

Это подтвердили в СК "Ренессанс страховании": "Водитель такси может оформить обязательный полис страхования ОСГОП в приложении для водителей такси Яндекс Про полностью онлайн, в несколько кликов".

"Мы столкнулись с активным ростом обращений водителей такси и таксопарков с просьбами о заключении договоров ОСГОП", - сказал агентству управляющий директор партнерского канала группы "Ренессанс страхование" Арам Мурадян.

По расчетам страховщика, cтоимость годового полиса ОСГОП для водителя такси составляет в среднем 3,4-5,6 тысяч рублей. Пик спроса на заключение таких договоров для такси ожидается к концу октября этого года.

Мурадян прогнозирует, что "расширение ОСГОП на такси может удвоить объем этого рынка к 2025 году и сборы составят 3,4 млрд рублей".

По данным Банка России, за 2023 год сборы страховщиков ответственности по всем видам перевозчиков и договорам ОСГОП сократились на 2,5% к уровню 2022 года, они составили 1,8 млрд рублей. По итогам I полугодия 2024 года общие сборы страховщиков по ОСГОП увеличились на 1,9% - до 1 млрд рублей.

Положения федерального закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами (N 67-ФЗ) начали распространяться на перевозки такси с 1 сентября 2024 года, у перевозчиков по закону есть переходный период 60 дней на заключение соответствующих договоров.

Договор ОСГОП заключается сроком на 1 год, "полис защищает имущественные интересы перевозчика легковыми такси в случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров". Например, страховым полисом можно воспользоваться, если пассажир получил травму при ДТП. Страховая выплата в этом случае может составить до 2 млн 25 тыс. рублей на каждого пассажира, отмечается в сообщении компании "Ингосстрах" о запуске онлайн полисов ОСГОП. По закону об ОСГОП также покрывается имущественный ущерб в пределах 23 тыс. рублей.

Осуществление перевозок пассажиров легковым такси без наличия полиса влечет приостановление разрешения на осуществление профессиональной деятельности и наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 40 тыс. до 50 тыс. рублей и на юридических лиц - от 500 тыс. до 1 млн рублей, привели данные в "Ингосстрахе".

В компании "Ренессанс страхование" также напомнили агентству, что вместе с Яндекс Такси страховщик запустил первым проект по краткосрочному страхованию ОСАГО для водителей такси на российском страховом рынке. Представитель "Ренессанс страхования" добавил, что теперь "партнеры из Яндекс Такси считают актуальной тему разработки и запуска коротких полисов ОСГОП".

Ранее, комментируя "Интерфаксу" подобные перспективы появления краткосрочных продуктов по ОСГОП, президент Всероссийского союза страховщиков, Национального союза страховщиков ответственности Евгений Уфимцев говорил, что действительно "представители сообщества перевозчиков такси такую тему поднимают, вопрос обсуждается ".

"Вместе с тем в законе об ОСГОП такая возможность не предусмотрена, срок договора по закону - 1 год", - пояснил он.

Кроме того, по мнению Уфимцева, "актуальность этой темы не столь значительна с учетом сравнительно низкой стоимости полиса ОСГОП для такси по сравнению с ценой полиса ОСАГО для такси". Цены на эти 2 вида полисов "могут отличаться на порядок", добавил Уфимцев.

Эта разница цен определяется существенными различиями конструкции этих видов страхования ответственности и их направленности. По ОСАГО более 90% выплат проводится по имущественному ущербу. Закон об ОСГОП в основном направлен на защиту жизни и здоровья пассажиров.

Высокая стоимость полиса ОСАГО для водителей такси определяется повышенной частотой страховых событий, которые происходят с этой категорией водителей, и большим объемом выплат. Показатель частоты убытков в ОСАГО для такси в среднем более чем в 6 раз выше по сравнению с аналогичным показателем у других категорий водителей по договорам ОСАГО. "Это не означает, что водители такси водят хуже других, просто интенсивность эксплуатации автомобилей такси намного выше", - пояснил агентству Уфимцев. Он считает некорректным проводить аналогии или прогнозировать убыточность по договорам ОСГОП для такси.