"Известия": мы догоняем Америку по стоимости железнодорожных перевозок

Россия догоняет Америку по стоимости железнодорожных перевозок. Если в 2005 году американские грузоотправители платили на 34,6% больше российских, то по итогам 2012 года этот разрыв сократился до 18,6%, а тарифы на перевозку угля у нас уже превзошли заокеанский уровень на 2,6%. В России на уголь приходится 41% железнодорожных грузов, при этом его перевозка считается убыточной для железнодорожников. В Америке перевозки всех без исключения видов грузов для перевозчиков являются прибыльными, пишут "Известия", ссылающиеся на исследование Института проблем естественных монополий (ИПЕМ).

И хотя перевозка большинства грузов в России пока обходится дешевле, чем в США, расходы отечественных грузовладельцев растут быстрее. За последние семь лет тарифы на железнодорожные перевозки в России выросли более чем в два раза. Поэтому вскоре стоимость перевозки грузов может сравняться. Это, в свою очередь, несет негативный эффект для экономики, который заключается в росте стоимости товаров на внутреннем рынке, снижении конкурентоспособности отечественных производителей на мировом рынке и увеличении инфляции, отмечают эксперты ИПЕМа.

Эксперты ИПЕМа отмечают, что напряженной остается ситуация не только с железнодорожными перевозчиками, но и с тарифами на услуги других естественных монополий. "Цены на газ пока еще в нашу пользу, — комментируют представители ИПЕМа, — но, учитывая, опять же последствия сланцевой революции в США и неуклонного повышения тарифов на газ в России, не за горами тот день, когда мы сравняемся и по этому показателю".

Так что, решение о заморозке тарифов естественных монополий, в том числе РЖД, на 2014 год пришлось весьма кстати, отмечают "Известия".