Fitch присвоило Globaltrans Investment рейтинг "BB" с прогнозом "стабильный"

19 февраля. FINMARKET.RU - Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings присвоило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) в иностранной и национальной валюте на уровне "BB" второй крупнейшей частной группе по железнодорожным грузовым перевозкам в России - Globaltrans Investment PLC. Прогноз по рейтингам - "стабильный", говорится в сообщении агентства.

Fitch также присвоило компании рейтинги: краткосрочный РДЭ в иностранной и национальной валюте "B";. национальный долгосрочный рейтинг "AA-(rus)" со "стабильным" прогнозом.

Рейтинги Globaltrans отражают хорошие бизнес-профиль и финансовые позиции компании, а также подверженность цикличности сырьевых отраслей и масштабную инвестпрограмму, предусматривающую использование благоприятных возможностей на рынке при их появлении.

Благоприятным фактором для рейтингов Globaltrans является конкурентная позиция компании относительно сопоставимых российских операторов. Рейтинг Globaltrans сдерживается уровнем концентрации клиентской базы компании.

К позитивному рейтинговому действию могут привести следующие факторы:

- устойчивый более сильный рост экономики и улучшение инфраструктуры, которые обусловят более значительное повышение объемов перевозок и выручки, чем ожидает Fitch, без существенного ухудшения показателей кредитоспособности Globaltrans;

- заметное увеличение доли рынка Globaltrans в плане парка подвижного состава и, как следствие, объемов перевозок и выручки, что обеспечит более высокую эффективность и маржу, без существенного ухудшения показателей кредитоспособности;

- увеличение сроков контрактов при прозрачных объемах по ключевым клиентам;

- стабильное снижение чистого левереджа по FFO, скорректированного на аренду, до менее 1,0x и обеспеченность постоянных платежей по FFO более 5,0x.

К негативному рейтинговому действию могут привести:

- продолжительное увеличение чистого левереджа по FFO, скорректированного на аренду, до более 2,0x было бы негативным моментом для рейтингов и могло бы привести к дальнейшему анализу и последствиям для рейтингов ввиду сложной корпоративной структуры;

- продолжительное замедление российской экономики, которое обусловило бы снижение потребностей в объемах транспортировки и, как следствие, снижение выручки;

- неблагоприятные изменения в российской законодательной базе по сектору железнодорожных перевозок, реформирование которого продолжается.