К концу года расходы автомобилистов на ОСАГО могут снизиться - исследование "Росгосстраха"

3 сентября. FINMARKET.RU - К концу 2012 года ожидается снижение относительного объема расходов автомобилистов на ОСАГО, считают в Центре стратегических исследований Росгосстраха. Таким образом прогнозируется снижение страховой нагрузки на автовладельцев несмотря на изменения, которые правительство РФ в прошлом году внесло в региональные коэффициенты по ОСАГО.

Росгосстрах напоминает, что 13 июля 2011 года Владимир Путин подписал постановление правительства №574 "О внесении изменений в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии". Это постановление вступило в силу с 28 июля 2011 года. Изменение тарифных коэффициентов было нацелено на исправление перекосов в тарифной политике по ОСАГО и выравнивание уровня убыточности по регионам России. Коррекция тарифных коэффициентов привела к некоторому повышению средней стоимости полиса ОСАГО.

Тем не менее, как показывают расчеты, реального увеличения стоимости полиса ОСАГО за последний год практически не произошло. Это связано с тем, что за последний год доходы населения также увеличились, что компенсировало рост средней стоимости полиса. В силу этого доля расходов на ОСАГО в доходах россиян за июль 2012 года составила 0,26%, изменившись по сравнению с июлем прошлого года всего на 0,03 п.п., что находится в рамках статистической погрешности оценки доходов населения.

Как отметил руководитель ЦСИ Росгосстраха Алексей Зубец, слова которого приводятся в сообщении, во второй половине года доходы населения всегда выше, чем в первой. По его словам, к концу 2012 года можно ожидать дальнейшего снижения доли расходов на ОСАГО в доходах населения - в декабре 2011 года она составляла 0,23%, а в январе и феврале 2012 года - и того меньше, 0,22% и 0,2% соответственно. В начале года наблюдалось сокращение продаж полисов ОСАГО, что привело к дополнительному сокращению доли расходов на него в доходах населения. "В целом следует отметить снижение страховой нагрузки на автомобилистов при росте стоимости урегулирования по ОСАГО (дорожают запчасти, нормо-часы), то есть увеличивается убыточность вида", - сказал А.Зубец.