Правительство утвердило финансовый план и инвестпрограмму РЖД

3 ноября. FINMARKET.RU - Президиум правительства РФ утвердил сегодня финансовый план и инвестиционную программу ОАО "Российские железные дороги" на 2012 и 2013-2014 годы, заявил на брифинге глава Минтранса Игорь Левитин.

Капитальные расходы (capex) в 2012 г. предлагается утвердить в размере 411,6 млрд рублей. При этом источник, знакомый с намерениями перевозчика, говорил "Интерфаксу", что примерно на 75,7 млрд руб. компания планирует профинансировать инвестиционную программу за счет привлеченных средств (в общей сложности в 2012 г. РЖД планируют заимствовать 100,3 млрд руб., в том числе разместив 10-летние рублевые облигации на 70 млрд руб. и евробонды на $1 млрд, говорил собеседник агентства).

Помимо займов, для финансирования вложений РЖД рассчитывают на субсидии государства в размере 79,125 млрд руб. Кроме того, почти 256,8 млрд руб. компания намерена направить на capex из собственных средств.

Из 75,7 млрд руб. заимствований, привлекаемых на инвестиционную программу компании, 21,362 млрд руб. планируется направить на модернизацию участков с исчерпанной пропускной способностью, 7,597 млрд руб. - на программы повышения транспортной доступности населения (в частности, 7,082 млрд руб. - на реконструкцию вокзального комплекса компании, 515,6 млн руб. - на автоматизированную систему контроля и учета пассажиров) и 40,523 млрд руб. - на работы в рамках обновления подвижного состава.

В то же время в 2012 г. компания ожидает от государства 79,125 млрд руб. в виде взноса в уставный капитал и субсидий. 42,788 млрд руб. из этой суммы пойдут на проект строительства совмещенной автомобильной и железной дороги из Адлера к местам проведения соревнований Олимпиады 2014 года в Сочи (на так называемый горноклиматический курорт "Альпика-Сервис"). На снятие инфраструктурных ограничений компания хочет получить из бюджета 18,058 млрд руб. (с учетом 134,364 млрд руб. собственных средств в целом на эти цели планируется направить 173,784 млрд руб.). Еще 17,638 млрд руб. государственных средств компания хочет получить на развитие пассажирских перевозок на малом кольце Московской железной дороги.

В дальнейшем, согласно финансовому плану, подготовленному РЖД, в 2013 г. их инвестпрограмма, как ожидается, составит 342 млрд руб., в 2014 г. - 367,6 млрд руб. (в 2011 г. она, по предложению компании, может быть увеличена с 349 млрд руб. до 413 млрд. рублей). Рост погрузки в 2011 г. ожидается на уровне 2,9% по сравнению с 2010 г., до 1,24 млрд тонн, в 2012 г. - еще на 2,8% (до 1,275 млрд тонн), в 2013 г. - на 3% (до 1,313 млрд тонн), в 2014 г. - на 3,2% (до 1,355 млрд тонн). Чистая прибыль в эти годы запланирована на уровне 11,1 млрд руб., 8,1 млрд руб., 1,2 млрд руб. и 4,5 млрд руб. соответственно.

Сокращение в 2013-2014 гг. инвестиций до 341,2 млрд руб. и 367,6 млрд руб., соответственно, в материалах кабинета министров объясняется завершением работ в рамках подготовки к саммиту АТЭС в 2012 г., XXVII Всемирной летней Универсиады в Казани в 2013 г., зимним Олимпийским играм в Сочи в 2014 г., а также "отсутствием источников финансирования в виде доходов от продажи активов".