С принятием закона о поддержке российского судостроения срок окупаемости судна может снизиться на 40%

22 июня. FINMARKET.RU - Министерство транспорта РФ рассчитывает, что 6-7 июля Госдума начнет рассмотрение законопроекта о поддержке судостроения и судоходства в РФ. Как напомнил сегодня на конференции "Перспективы развития Большого порта Санкт-Петербурга" директор департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса Константин Пальников, законопроект был внесен в нижнюю палату российского парламента 30 мая.

Представитель Минтранса также отметил, что в ходе последующих рассмотрений ведомство не ожидает существенных корректировок законопроекта, полное название которого - "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер по поддержке российского судостроения и судоходства".

Документ был разработан Минтрансом и Минпромторгом при участии ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) и представителей крупнейших российских судоходных компаний.

С принятием соответствующего закона срок окупаемости судна может снизиться на 40% - до 12 лет с нынешних 20. Кроме того, вырастут конкурентные преимущества российских судов. Законопроект подразумевает создание судостроительных кластеров, освобождение их продукции от большей части налогов, а ввозимых комплектующих - от налогов и импортных пошлин. Верфи, которые подпадут под действие нового закона, получат льготы по таможенным пошлинам на ввоз импортного оборудования, не имеющего аналогов в России (сейчас пошлина составляет 10%), нулевую ставку НДС на новые суда (18%) и ряд других льгот. Предполагается, что действие закона будет распространяться на суда, которые будут построены на российских предприятиях под российский флаг с 1 января 2010 года.

Законопроект, в частности, предусматривает снижение эксплуатационных затрат судовладельцев, суда которых будут плавать под российским флагом, за счет снижения налогов.