Москва хочет изымать земли вдвое быстрее

Москва торопится занять земли

На сегодняшний день законодательство позволяет изымать частную землю для нужд государства по решению федерального или местного органа исполнительной власти. Без суда, с начала процедуры до сделки проходит как минимум 1,5 года. Такие сроки не устраивают московские власти.

Столичная администрация рассчитывает на особую организацию земельных правоотношений на присоединяемых в результате расширения территориях, чтобы получить право изымать у собственников и передавать застройщикам земли без торгов, пишут "Ведомости". Москва, направившая проект федерального закона "Об особенностях регулирования земельных правоотношений на присоединенной к Москве территории…" в Минэкономразвития. предлагает сократить годичный срок до пяти месяцев. Власти принимают решение, публикуют о нем объявление, и через два месяца собственнику направляется на подписание соглашение об изъятии. Если собственник в течение трех месяцев не подписал это соглашение, власти идут в суд.

Таким образом, столичные власти хотят получить исключительные права и при распределении участков и подрядов. А именно - распределять земельные участки и назначать подрядчика без проведения торгов, своим распоряжением. Сейчас такое право есть только у федеральных властей.

По данным издания, ожидается, что нормы, предлагаемые в законопроекте, будут применяться только к отдельным объектам инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, включенным в специальный перечень, который утвердит правительство РФ.

Сетевые ритейлеры напишут себе налоговые послабления

Только в прошлом году, по подсчетам продавцов, из магазинов могли вынести неоплаченной продукции на 190 млрд руб.

Продуктовые ритейлеры совместно с Минфином и четверкой аудиторов - Ernst&Young, PricewaterhouseCoopers, KPMG и Deloitte - готовят, по сведениям "Коммерсанта", собственные поправки к Налоговому кодексу, которые позволят уменьшить налогооблагаемую базу на сумму украденных товаров. Будет представлено две методики расчета предельно допустимых сумм, с которых не придется платить налог на прибыль. Первая предлагает закрепить за каждой категорией товаров процент от выручки, который можно будет выносить за рамки налогооблагаемой базы. Вторая — более простая методика — разрешает розничным продавцам относить на долю краж до 1% от их общей выручки за отчетный период. Утвержденную в итоге методику предложено распространить и на непродуктовую розницу.

Налоговый кодекс и сейчас разрешает уменьшать налогооблагаемую базу на сумму украденных товаров. Правда, при этом компания обязана иметь документальное подтверждение от компетентного государственного органа, в котором было бы сказано, что виновных в кражах не нашли. Уточнений касательно того, что за документ и какой конкретно орган его должен выдать, не существует.

Сбербанк готовится к кризису

Сбербанк приступил к активному сокращению персонала в своих отделениях, сообщают "Известия". О сокращении штата корреспондентам издания сообщили сразу в нескольких отделениях Сбербанка. В крупнейшем банке страны это связывают с повышением эффективности и переводом клиентов на дистанционное обслуживание. Поэтому в первую очередь увольняют операционистов. Аналитики считают, что дело в другом: глава банка Герман Греф готовится к новой волне кризиса и оптимизирует расходы, пишет газета.

РЖД занялась госграницей

"Российские железные дороги" занялись решением проблемы, возникшей более 20 лет назад в результате распада СССР. Железнодорожная ветка длиной примерно 30 км, находящаяся в ведении российской монополии, "застряла" на территории Украины, пишет РБК daily. Чтобы узаконить свои права на эти участки, РЖД предлагают перенести госграницу России и Украины таким образом, чтобы железная дорога оказалась целиком на российской стороне. Обсуждение этого вопроса уже вышло на межправительственный уровень. О том, что РЖД участвуют в работе по разграничению прав России и Украины на имущество железнодорожных участков, проходящих по территории соседнего государства, и оформлению прав монополии на него, компания сообщила в годовом отчете.

Как удалось выяснить изданию, речь идет об участке на границе Ростовской и Луганской областей. В РЖД подтвердили факт переговоров с украинской стороной по участку в 30 км, однако никаких подробностей о том, каким образом компания предлагает решить вопрос со спорной территорией, не рассказали.

По сведениям источника, знакомого с ситуацией, РЖД думали о строительстве участка железнодорожной ветки в обход Украины, но идея оказалась слишком дорогостоящей. Поэтому сейчас монополия предлагает решить вопрос с арендой либо вообще передвинуть российско-украинскую границу таким образом, чтобы пересекаемые РЖД украинские участки отошли российской стороне.