"Авианова" прекращает полеты

Москва. 3 октября. FINMARKET.RU - Дискаунтер "Авианова", принадлежащий "Альфа-групп" и американскому инвестфонду Indigo Partners, планирует прекратить полеты в понедельник, сообщили "Ведомости" и "Коммерсантъ".

Как сообщил "Ведомостям" первый заместитель гендиректора компании Константин Тетерин, "Авианова" находится "в тяжелейшем кризисе ликвидности". У компании долги по лизинговым платежам за самолеты Airbus-320 (лизинговая компания ILFC подала в этой связи в суд), закрыт ряд маршрутов. "Авианова" уже уведомила о своем решении Росавиацию, сообщил К.Тетерин.

С воскресенья "Авианова" прекратила продажу билетов через Интернет. Всего продано около 70 тыс. билетов примерно на $7-8 млн, сообщил источник, близкий к авиакомпании. Перевозчик найдет деньги, чтобы компенсировать затраты пассажирам, утверждает К.Тетерин.

"Коммерсанту" он сообщил, что в ночь c 3 на 4 октября партнеры "Авиановы" прекратят техническое обслуживание ее самолетов из-за долгов. Пассажирам он рекомендовал перебронировать билеты на другие авиакомпании. Пока полеты, судя по информации аэропорта базирования "Авиановы", не прекращены.

Московская межрегиональная транспортная прокуратура (ММТП) начала проверку в связи с сообщениями СМИ о прекращении полетов компанией "Авианова", сообщил "Интерфаксу" официальный представитель ММТП в понедельник. "В настоящее время прокуроры работают в аэропорту "Шереметьево" (базовом для "Авиановы")", - отметили в ММТП.

ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" приняло решение развернуть оперативный штаб по организации бесперебойного обслуживания и обеспечения всем необходимым пассажиров авиакомпании "Авианова", говорится в сообщении аэропорта.

Штаб располагается в терминале "В" в офисе представительства авиакомпании "Авианова".

"Международный аэропорт "Шереметьево" 2 октября 2011 года направил телеграммы в авиакомпанию "Авианова" с требованием объяснить причины прекращения продажи билетов с 03.10.2011, подтвердить выполнение летней программы полетов, а также в кратчайшие сроки подтвердить планы по выполнению программы полетов в зимний период. На указанные запросы авиакомпания "Авианова" не отреагировала, информацию не предоставила", - отмечается в пресс-релизе.

В случае фактической остановки операционной деятельности авиакомпании "Авианова" международный аэропорт "Шереметьево" организует пребывание и обеспечение пассажиров всем необходимым, в т.ч. питанием и напитками.

Росавиация считает, что авиакомпания "Авианова" должна самостоятельно перевезти своих пассажиров, заявил журналистам в Москве глава ведомства Александр Нерадько. "Авианова" и ее акционеры должны перевезти не за средства налогоплательщиков, а за собственные средства", - подчеркнул А.Нерадько.

По словам главы Росавиации, на период с 3 по 29 октября авиакомпания продала 67,8 тыс. билетов на собственные рейсы. По многим направлениями, куда проданы билеты, летают дублеры, которые смогут перевезти пассажиров авиакомпании. Однако ситуация усугубляется тем, что "Авианова" - низкобюджетный перевозчик и продавала свои билеты по 250 рублей - 1 тыс. рублей. "В случае, если мы приостановим свидетельство эксплуатанта, то тем компаниям, которые будут заниматься вывозом пассажиров, придется компенсировать деньги из бюджета по рыночным условиям", - отметил А.Нерадько.

По его словам, пока не ясна ситуация, что будет происходить с компанией, так как менеджмент "Авиановы" не сформировал четкую позицию. "Сегодня генерального директора "Авиановы" вызвали в Росавиацию, но он ничего внятного сказать не смог, сославшись, что необходимо посоветоваться с акционерами", - сказал глава ведомства.

Генеральный директор "Авиановы" Владимир Горбунов в воскресенье подал устное заявление о приостановке операционной деятельности компании с нуля часов по московскому времени 4 октября, сказал А.Нерадько, добавив, что никаких официальных письменных заявлений от перевозчика не поступало.

В Росавиации надеются, что судьба "Авиановы" прояснится к концу текущего дня, так как в понедельник генеральный директор компании и глава Росавиации повторно встретятся, и руководство авиаперевозчика должно будет разъяснить свою позицию, согласованную с акционерами.

Во второй половине дня в понедельник "Авианова" заявила, что продолжает операционную деятельность для выполнения обязательств перед пассажирами. "В то же время пассажиры могут оформить возврат денежных средств за приобретенные билеты по упрощенной процедуре", - говорится в сообщении пресс-службы "Авиановы".

Финансовые проблемы у "Авиановы", чьи акционеры в последние месяцы пребывают в состоянии конфликта, возникли еще в начале года. Сама компания, впрочем, это отрицала. Еще в конце августа "Авианова" официально заявляла, что "не испытывает никаких финансовых трудностей, развитие осуществляется в строгом соответствии с бизнес-планом".

При этом источник "Интерфакса" в отрасли сообщал, что задолженность "Авиановы" составляет около 1,5 млрд рублей. Чуть позже высокопоставленный источник в Минтрансе подтвердил эту сумму, добавив, что в эту сумму входят долги по за топливо, кейтеринг, аэронавигацию, аэропортовое обслуживание, лизинговые платежи за воздушные суда и другие.

"Авианова" 29 июля должна была получить свидетельство эксплуатанта на два года. Однако тогда сертификат был продлен на один месяц, для того чтобы ее руководство предоставило финансово-экономическую документацию о состоянии компании и устранить ряд замечаний со стороны Росавиации. После предоставления документации Росавиация продлила свидетельство эксплуатанта на один год вместо двух. "Из представленных документов следует, что акционеры авиакомпании предоставили значительную кредитную линию, достаточную для погашения задолженности", - сказал тогда официальный представитель Росавиации.

По данным Росавиации, за январь-август 2011 года "Авианова" перевезла 866 тыс. пассажиров, заняв 12-е место среди российских авиакомпаний. По итогам 2010 года компания перевезла более 1,3 млн человек. Флот "Авиановы" состоит из шести A-320.

Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", "Авианова" в 2010 г. получила чистый убыток в размере 710 млн рублей. Выручка авиаперевозчика выросла с 159 млн в 2009 г. до 2,36 млрд рублей в 2010 г.

Владельцы дискаунтера - инвестиционное подразделение "Альфа-групп" А1 (им принадлежит 51%) и американский инвестфонд Indigo Partners. В последнее время они конфликтуют. От управления проектом был отстранен представитель Indigo Эндрю Пайн (глава холдинговой компании "Авиановы" - Whitefish Aviation Limited), которого перевозчик обвинил в систематическом нарушении российского авиационного законодательства. По данным "Ведомостей", А1 еще в конце прошлого года решила продать свою долю в "Авианове", она, в частности, предлагалась "Аэрофлоту".