Грядет новый бензиновый дефицит?

Москва. 18 июля. FINMARKET.RU - Дефицит топлива, захлестнувший весной страну, - это нонсенс для России, "его не должно быть", заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в начале июля. Тем не менее, участники рынка видят признаки нового кризиса.

Высокооктановые бензины за прошедшую неделю на спотовом рынке России подорожали, сообщается в обзоре информационно-аналитического центра "Кортес". По словам трейдеров, "на рынке снова ощущаются признаки дефицита", отмечают эксперты.

Цена спотового рынка на Регуляр-92 в целом по России увеличилась на 490 руб. за тонну и составила 29,067 тыс. руб., Премиум-95 - на 333 руб./т, до 29,922 тыс. руб. Наибольший рост был отмечен в Центральном федеральном округе - на 1300 и 967 руб./т, соответственно, и топливо там стоило дороже всего - 31,383 тыс. руб. и 31,95 тыс. руб./т.

На мелкооптовом рынке Регуляр-92 вырос в цене на 119 руб./т - до 31,296 тыс. руб., Премиум-95 - на 127 руб./т, до 32,861 тыс. руб. При этом заметнее всего бензин подорожал в Южном федеральном округе - на 320 руб./т (до 31,47 тыс. руб.) и 400 руб./т (32,52 тыс. руб.), а в Уральском федеральном округе топливо даже подешевело на 346 руб./т (29,963 тыс. руб.). По самым высоким ценам бензин продавался в Дальневосточном федеральном округе - 34,902 тыс. руб./т и 35,9 тыс. руб./т, соответственно.

В розничном сегменты цены практически не изменились: Регуляр-92 продавался по 25,51 руб./л (рост на 0,09 руб.), Премиум-95 - 27,23 руб./л (+0,07 руб.). Самый дорогой бензин продавался в Дальневосточном федеральном округе - 28,52 руб./л и 29,84 руб./л, соответственно.

"На спотовом рынке предложений автобензина мало. ВИНКи (вертикально интегрированные нефтяные компании) реализуют топливо в основном в розницу и с нефтебаз. На биржах снова проскакивают "адресные" сделки. Все это - верные признаки очередного витка дефицита на рынке высокооктанового бензина", - пишет "Кортес" со ссылкой на трейдера. Представитель одной из ВИНК добавил, что по его оценкам "недопоставки высокооктанового бензина на рынок России составляют 100- 150 тыс. т/месяц".

Напомним, что в апреле в России, занимающей первое место в мировой нефтедобыче, разразился жесткий топливный кризис. Нехватка бензина наблюдалась в ряде регионов, цены на него росли как на дрожжах, достигая в некоторых местах 50 руб. за литр.

Премьер-министр Владимир Путин тогда увидел причину проблем в сговоре нефтяников. "Дело не в дефиците. Дело в сговоре. Они договариваются между собой: на биржу отдают небольшое количество", - говорил В.Путин.

А глава Российского топливного союза Евгений Аркуша отмечал, что в этом году цены на бензин выросли за счет нескольких факторов. Среди них он назвал инфляционный процесс, рост налоговой нагрузки из-за увеличения акцизов и рост мировых цен на топливо. "Это нормальные объективные причины роста цен", - отметил глава топливного союза.

По его мнению, дефицит топлива также наложил отпечаток на рост цен. Также среди причин ценовых изменений эксперт отметил требования техрегламента по переходу на Евро-3. "Не все были готовы к этому переходу, поэтому уменьшились поставки топлива внутри страны", - уточнил он.

Главной причиной дефицита Е.Аркуша называет попытку заморозить и снизить цены административным образом, которая привела к тому, что большинство топлива ушло на экспорт, так как это было более выгодно.

С тех пор было проведено множество совещаний и прнят ряд решений, которые должны, по идее, не допустить нового раскручивания спирали бензинового кризиса. Совсем недавно министр энергетики РФ Сергей Шматко утверждал, что угроза топливного дефицита в июле-августе практически отсутствует. "Июль и август - месяцы с пиковым потреблением. Я считаю, что принятые решения практически устраняют эту угрозу", - сказал он.

"Мы прорабатываем дополнительные решения и считаем, что в ближайшее время конкретные шаги уже примем", - добавил С.Шматко, отметив что речь в частности идет о создании резерва топлива. С.Шматко также подчеркнул, что Минэнерго к осени разработает схему баланса потребления нефтепродуктов в регионах.