"АвтоВАЗ" запланировал преображение

"АвтоВАЗ" обещает в марте представить стратегический план развития до 2020 года. После реорганизации качество выпускаемых автомобилей на заводе улучшится, автогигант упрочит лидирующие позиции и Renault не придется жалеть о сделанных инвестициях, надеются во Франции.

"АвтоВАЗ" намерен в этом месяце предложить акционерам и правительственной комиссии стратегический план развития на ближайшие десять лет, сообщил президент автозавода Игорь Комаров на профсоюзной конференции предприятия в субботу. "Уже в марте "АвтоВАЗ" представит свой стратегический план развития до 2020 года на одобрение акционерам и правительственной комиссии, которая будет персонально рассматривать вопросы развития "АвтоВАЗа", - процитировала его пресс-служба автозавода.

"Серьезные надежды мы возлагаем и на стартующую госпрограмму утилизации автомобилей. Мы продолжим реструктуризацию "АвтоВАЗа", которая предполагает серьезные изменения в организации производственного процесса и улучшение качества производимых нами автомобилей. Мы реформируем систему закупок и сервисно-сбытовой сети. Уверен - итогом нашей работы станет новый, преобразившийся "АвтоВАЗ", - заявил Комаров.

В компании ранее сообщали, что планируют увеличить в марте производство автомобилей в связи с началом действия программы утилизации до 38,2 тыс. по сравнению с 24,6 тыс. машин в феврале и 17,5 тыс. в январе. В течение месяца завод будет работать в две 8-часовые смены и дополнительно по субботам. Кроме того, с марта "АвтоВАЗ" обещал перейти на новую схему работы с дилерами, предусматривающую отправку машин непосредственно на склады автосалонов. При этом дилеры смогут получить отсрочку платежа до 30 дней, а завод будет стимулировать их "плавающими" скидками рассчитываться за проданные машины как можно быстрее. На конец февраля компании удалось снизить суммарные остатки автомобилей более чем в два раза - до 55 тыс. автомобилей, отчиталась пресс-служба.

Свой бизнес план по развитию "АвтоВАЗа" подготовила и компания Renault (владеет 25%+1 акций завода). "Мы действительно подготовили бизнес-план по "АвтоВАЗу" и сейчас обсуждаем между партнерами: Renault, Nissan и "АвтоВАЗ", - говорил в феврале вице-президент группы Renault и член совета директоров тольяттинского автопредприятия Кристиан Эстев. Директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков, в свою очередь, обещал, что бизнес-план может быть подготовлен к середине марта, его разработкой занимается компания Boston Consulting Group.

В Париже рассчитывают, что решение французской компании инвестировать в российский автопром было разумным и автоконцерн сохранит положение лидера на внутреннем рынке, рассказал посол Франции в РФ Жан де Глиниасти в интервью "Интерфаксу". "Renault сделал этот выбор, и мне кажется, что это разумно. Даже в период кризиса мы видим, насколько велик вес "АвтоВаза" на российском автомобильном рынке", - отметил посол. "Никто не может сомневаться в том, что "АвтоВаз" сохранит первое место на внутреннем рынке России и после реорганизации, внедрения новых моделей автомобилей, происходящих из каталога Renault, Nissan, Dacia, внедрения новых технологий и новых форм управления компанией", - добавил глава французской дипмиссии. Между тем ранее Renault сообщал, что убытки группы от "АвтоВАЗа" по итогам 2009 года выросли более чем втрое и достигли 370 млн евро. Общий убыток иностранного автоконцерна в прошлом году составил 3,1 млрд евро против 599 млн евро прибыли в 2008 году.

Чистый убыток "АвтоВАЗа" в 2009 году существенно увеличился по сравнению с 2008 годом, превысив уровень трех кварталов 2009 года, рассказывал Комаров в начале февраля. К концу 2010 года, по его словам, компания рассчитывает вывести операционную прибыль "в ноль", а показатель EBITDA - на уровень 4,5 млрд руб. Прошлой осенью "АвтоВАЗ" прогнозировал по итогам года чистый убыток по РСБУ на уровне 30,7 млрд руб., падение выручки более чем в 2 раза - до 88,7 млрд руб., валовой убыток - на уровне 4,3 млрд руб., убыток от продаж - 9,1 млрд руб.

Редакция ИА "Финмаркет"