Самые надежные в небе

Росавиация опубликовала рейтинг российских авиакомпаний по версии Европейского агентства по авиационной безопасности. Лучшие результаты у "Уральских авиалиний", "Сибири" и "Аэрофлота", самой ненадежной названа авиакомпания "Як-Сервис".

Рейтинг был составлен Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) по результатам проверок за период с 24 октября 2008 года по 25 октября 2009 года. В рамках программы "Оценка безопасности иностранных воздушных судов" все воздушные суда иностранных авиакомпаний, выполняющие полеты в Европу, подлежат перронному контролю (инспекторской проверке на перроне - стоянке самолета), пояснили в Росавиации. Проверяются, главным образом, документы членов экипажа, фактическое состояние воздушного судна, наличие и состояние обязательного оборудования кабины, коммерческая загрузка, судовая и полетная документация.

Рейтинг составлен в порядке улучшения результатов перевозчиков, компании с высоким коэффициентом (1,95 и более) входят в "красную" зону и в их отношении устанавливается регулярное наблюдение, говорится в сообщении ведомства. Всего в обнародованном списке 35 российских авиакомпаний, летающих в европейские страны. Десять из них попали в "красную" зону, больше всего претензий у проверяющих было к небольшим перевозчикам: "Як-Сервис", "Аэростарз" и "Джет Эйр Групп". В этой же части рейтинга "Волга-Авиаэкспресс", "Авиалинии Дагестана" и "Владивосток Авиа". Близко к "красной" зоне (коэффициент выше 1,90) расположены в списке авиакомпании "Татарстан" и "Атлант Союз".

Самые хорошие показатели у "Уральских авиалиний" и "Сибири", в пятерке наиболее безопасных также "Аэрофлот", "Ютэйр" и "Глобус". При этом эксперты не считают, что рейтинг объективно отражает уровень надежности перевозчиков, так как значительная часть требований EASA не имеет прямого отношения к безопасности полетов. Больше всего проверок (139) было у "Аэрофлота", который в Европу летал чаще, у большинства компаний из "красной" зоны - от 1 до 5 инспекций за год. Европейские инспекторы проверяют все авиалинии по нормам EASA с 1996 года, кроме того, в Евросоюзе есть свой "черный" список небезопасных компаний. Этим летом после крушения самолета авиакомпании "Йемения" со 150 пассажирами на борту в Индийском океане Европейская комиссия по транспорту предложила создать всемирный список ненадежных перевозчиков, но эту инициативу не поддержали в Международной организации гражданской авиации (ICAO).

В России международных авиаперевозчиков проверяют в рамках программы "Оценка безопасности иностранных воздушных судов" с 1999 года, добавили в Росавиации. Процедуры и требования являются общими для государств - членов Европейской конференции по гражданской авиации и для России.

Число происшествий с самолетами в этом году снизилось, говорил на прошлой неделе вице-премьер РФ Сергей Иванов. За 9 месяцев 2009 года с воздушными судами гражданской авиации произошло 11 авиационных инцидентов, из них 5 катастроф, в которых погибли 35 человек, приводил он статистику. В 2008 году за три квартала было зафиксировано 12 авиапроисшествий, в том числе 8 катастроф со 120 погибшими. В коммерческой гражданской авиации, по словам Иванова, количество авиационных происшествий уменьшилось в 1,5 раза.

В сентябре прошлого года эксперты ICAO проверяли организацию госконтроля за обеспечением безопасности полетов в РФ. Российские требования и система контроля были признаны "в высокой степени" соответствующими стандартам ICAO, но серьезные проблемы у российской авиации связаны с недостаточной квалификацией и низким уровнем оплаты труда персонала, рассказывал вице-премьер.

Редакция ИА "Финмаркет"