Москва поможет снизить цены на жилье

В столице сейчас установились оптимальные цены на квартиры, считает первый вице-мэр Москвы Владимир Ресин. Доступное жилье строители смогут возводить, если город будет им помогать инфраструктурой и землей, полагает чиновник, а остальным застройщикам придется подстраиваться под рынок.

Темпы строительства в Москве в этом году, как это не выглядит удивительным, только растут, рассказал "Ведомостям" глава столичного комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ресин. "За первое полугодие мы сдали 1,8 млн кв. м жилья, на 0,6% больше, чем за первую половину прошлого года. Понятно, что рост скорее символический, однако в кризис и этим не грех похвастаться", - отметил он. Объясняется парадокс просто: коммерческое строительство заметно проседает из-за кризиса, но правительство отчасти компенсирует это ростом строительства по городскому заказу. По итогам года объемы строительства должны составить 3 млн кв. м, из которых около 1 млн кв. м - социальное жилье. Такие же объемы горзаказа запланированы на 2010 год, сообщил первый вице-мэр. Потенциально интересных для инвесторов программ по жилью у города сейчас на 12 млн кв. м. Нужно лишь напомнить об этих программах инвесторам, "возможно, на иных условиях", предположил Ресин, подчеркнув, что "город уже не раз проявлял гибкость, когда это было нужно".

"Цены, которые установились на настоящий момент, оптимальны, они соответствуют экономической ситуации", - уверен чиновник. Квартиры стали "доступны людям" и они "снова начали покупать". В пример он вновь привел Марфино, где средняя цена квадратного метра составляет около 80 тыс. руб. "У строителей есть возможность продавать по таким ценам, если город будет помогать - инфраструктурой, землей. Мы сейчас готовим несколько похожих проектов. Например, "СУ-155" в Фили-Давыдкове", - ответил Ресин на призыв федеральных властей снижать цены на жилье.

Стоимость строительства в данных проектах уменьшается за счет подешевевших стройматериалов и подрядных работ, объяснил он. Остальные застройщики не могут продавать жилье по таким ценам, потому что начинали свои проекты в докризисное время, когда расценки и на землю, и на работы были совершенно другими. "А что касается цен, то рынок все расставит по своим местам", уверен вице-мэр.

В кризис выживают сильнейшие, добавил он. Ничего плохого нет и в том, что банки становятся совладельцами девелоперских компаний: "если банки будут участвовать в инвестиционных проектах, вместо того чтобы давать кредиты под бешеные проценты, это будет только способствовать развитию города", уверен чиновник. "Один из лучших показателей состояния любой отрасли - это заработная плата. В сравнении с прошлым годом зарплаты в организациях стройкомплекса выросли на 6% до 33 500 руб.", - сообщил в интервью газете Ресин.

"Говорить, что цены будут расти или падать, - неблагодарное дело, наверняка этого не знает никто", - заявил Ресин. "Наша задача - увеличивать темпы и объемы строительства. А чем больше будут покупать, тем больше возможности строить и, соответственно, снижать цену. Ведь из-за того что остановились продажи, стоят и стройки. Нужны деньги, банки же предлагают кредиты по таким ставкам, что строители вынуждены ставить на квартиры заоблачные цены", - объяснил он. По статистике аналитического центра "Индикаторы рынка недвижимости", средняя стоимость квадратного метра в Москве по данным на 28 сентября составила $3,86 тыс. На прошедшей неделе по отдельным категориям квартир рост цен возобновился, но, отмечают аналитики, в целом цены пока будут оставаться стабильными.

Новой волны обманутых дольщиков в Москве не будет, пообещал Ресин. Сейчас в городе есть объекты, где идет нарушение сроков строительства, но при этом "застройщик никуда не делся, людей никто не обманывал".

Бюджет на строительство дорог в Москве в этом году сокращен более чем вдвое - до 46 млрд руб. Но "это уровень 2007 года и в абсолютном выражении это все равно гигантские суммы, особенно по сравнению с тем, что на Москву выделяет федеральный бюджет (3 млрд руб.). Все начатые крупные стройки - Большая Ленинградка, Звенигородка, Четвертое транспортное кольцо - продолжаются", - заверил Ресин. В этом году планируется сдать около 30 км новых дорог. "Кроме того, надо четко понимать, что в такой сложной проблеме, как строительство современной транспортной инфраструктуры в Москве, не все решают деньги. Даже если у вас - чисто теоретически - будет неограниченный бюджет, все равно нельзя сделать идеальные дороги за короткое время. Мы не можем весь город перекрыть и везде вести строительство. Эта проблема слишком долго копилась, чтобы вот так вот за год-два ее решить", - посетовал вице-мэр.

Замминистра регионального развития Сергей Круглик ранее говорил, что в Москве нужно строить меньше жилья, иначе город задохнется в пробках. "Если мы будем строить меньше, то город задохнется от высоких цен на жилье", - прокомментировал это высказывание Ресин. "Сокращая жилищное строительство, мы снова будем накапливать отложенный спрос. А он у нас еще с советских времен не насыщен. Рано или поздно эта пружина разожмется, и мы опять получим взлет цен до небес", - предупредил он. За год кризиса пробок в Москве стало меньше - сейчас они примерно на уровне 2005-2006 гг., подсчитал чиновник. Так называемая ежедневная маятниковая миграция до кризиса ежедневно меняла численность населения на 20-30%: утром в большую сторону, вечером - в меньшую. В результате кризиса она сократилась - теперь в город приезжает на работу меньше людей из области и из других регионов, рассказал Ресин. У тех москвичей, кто обеспечен жильем, не у всех есть автомобиль, а если они захотят купить машину, то сделают вне зависимости от того, строится в столице жилье или нет, резюмировал глава стройкомплекса.