Крупнейшие компании режут штаты

Вслед за крупнейшим российским автопроизводителем в лице "АвтоВАЗа" массовые сокращения планирует произвести крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот". Однако сокращением здесь подвергнуться меньше сотрудников - 2 тыс. Не исключено, что в дальнейшем число тех, кому укажут на дверь, может утроиться. Ну а самые крупные увольнения готовит "ГАЗ". До конца года без работы останутся 14 тыс. сотрудников предприятия.

Кризис вплотную подобрался к крупнейшим российским компаниям. Под его натиском не выдерживают монстры промышленности, в частности, отечественные автопроизводители. Последние, дабы удержаться на плаву, все лето то останавливали конвейеры, то запускали производство вновь. Однако теперь от таких мер временно решено отказаться. Автопроизводители решили применить более эффективные, как им кажется, способы своего спасения, начав массовые увольнения сотрудников. Три дня назад эту эстафету начал "АвтоВАЗ". Теперь вот "ГАЗ". Кризис не пощадил и крупнейшего российского авиаперевозчика - ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", также вынудив его прибегнуть к столь жесткому шагу, как сокращение персонала.

"Аэрофлот"

ОАО "Аэрофлот" стало одной из тех компаний, которые значительно пострадали от экономической нестабильности. В январе-июне 2009 года она сократила перевозки пассажиров на 12,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,8 млн человек. В июле перевозки снизились на 11% по сравнению с июнем, до 758,1 тыс. человек.

В связи с падением спроса на авиаперевозки российский авиагигант был вынужден оптимизировать свои расходы. В итоге ранее было проведено сокращение 500 сотрудников. Теперь, как стало известно, планируются новые увольнения. В течение полугода компания намеревается сократить пару тысяч. сотрудников, или 13% общей численности персонала.

Минздравсоцразвития уже получило официальное уведомление ОАО "Аэрофлот" о намерении поэтапного увольнения до конца 2009 года более 2 тыс. сотрудников крупнейшего российского авиаперевозчика, сообщил официальный представитель министерства.

Руководство "Аэрофлота" давно считает штат компании раздутым. Ранее представители авиаперевозчика уже предупреждали, что считают избыточным порядка 30% персонала. Таким образом, кризис послужил хорошим повод для сокращения разросшегося до более 15 тыс. человек штата компании. Однако, как сообщил ранее "Интерфаксу" представитель "Аэрофлота", нынешние сокращения не коснутся летных экипажей.

Не исключено, что в дальнейшем, в случае продолжения спада деловой активности, увольнения продолжатся. Так, если и впредь будет отмечаться снижение перевозок, "Аэрофлот" может уволить еще 4 тыс. человек. Таким образом, общее количество уволенных достигнет 6 тыс. сотрудников.

Напомним, что гендиректор компании Виталий Савельев, занявший этот пост в апреле этого года, сразу же заявил о необходимости реализации программы снижения издержек, в том числе и за счет сокращения персонала. В июне текущего года совет директоров "Аэрофлота" принял решение урезать количество руководящих постов: количество замгендиректоров сократилось с 13 до 9. Это было сделано за счет понижения в статусе руководителей, отвечающих за техническую составляющую работы компании.

Надо сказать, что в настоящее время не лучшие времена переживает вся авиаотрасль страны. По данным Росавиации, за семь месяцев года воздушные перевозки пассажиров в нашей стране снизились на 16,5%.

Ежегодно "Аэрофлот" перевозит около 10 млн человек, а вместе с дочерними компаниями - около 12 млн. "Аэрофлот" осуществляет собственные рейсы в 96 пунктов 48 стран. Авиакомпания контролирует 45% российского рынка регулярных международных перевозок, а ее доля на внутренних воздушных линиях составляет 12,5%. 51% акций перевозчика принадлежит государству, около 30% - у Национальной резервной корпорации.

В 2008 году чистая прибыль "Аэрофлота" по МСФО снизилась почти в 10 раз - до $37 млн.

"ГАЗ"

Сегодня также стало известно, что увольнения пройдут и в компании "ГАЗ". Автоконцерн уже проинформировал Минздравсоцразвития РФ о намерении уволить к концу 2009 года 14 тыс. сотрудников. "Мы получили информацию от "ГАЗа", который планирует уволить до конца этого года 14 тыс. сотрудников предприятия", - сообщил "Интерфаксу" официальный представитель Минздравсоцразвития РФ.

Однако официальный представитель группы "ГАЗ" Елена Матвеева не подтвердила эту информацию, пояснив, что в министерство были поданы цифры о сотрудниках предприятий группы "ГАЗ", направляемых на переобучение. Однако эти работники не заняты на производстве и их число не превышает 10 тыс. человек (из них 4 тыс. - в ОАО "ГАЗ", около 4-6 тыс. - с других предприятий группы).

Напомним, что с сентября прошлого года "ГАЗ" уже сократил более 10 тыс. человек. Ранее сообщалось, что до конца августа к ним могут добавиться еще 6,5 тыс. работников предприятия. По состоянию на начало июня на предприятии работало 11,5 тыс. сотрудников.

Как сообщалось ранее, министерство промышленности и торговли ожидало сокращение числа сотрудников во всей группе "ГАЗ" на 25,7% - до 75 тыс. человек.

ОАО "ГАЗ" является центром консолидации активов одноименной группы, производящей легковые автомобили, коммерческий автотранспорт и строительно-дорожную технику. В состав холдинга входят 18 автомобилестроительных предприятий РФ, сбытовые и сервисные структуры.

Таким образом, "ГАЗ" стал вторым после "АвтоВАЗа" (планирует до конца года уволить 5 тыс. сотрудников) российским автопредприятием и третьей крупной российской компанией, проинформировавшей на этой недели Минздравсоцразвития РФ о массовых увольнениях.

Между тем, складывая вышеназванные цифры всех тех сотрудников, которым сразу три российских компании укажут до конца года на дверь, получаем довольно-таки большое число. Примерно 21 тысячи россиян останутся вследствие этого в ближайшие месяцы без работы. И это только официальное число тех, об увольнении кого стало известно за последние три дня. Сколько еще компаний планируют массовые сокращения, но пока не заявили об этом во всеуслышание, остается только догадываться. Если так пойдет и дальше - осенний всплеск безработицы, который по прогнозам экспертов должен был быть обусловлен лишь сезонным фактором, грозит перерасти в социальную напряженность.

Редакция ИА "Финмаркет"