Opel почти в руках Magna

GM продает Opel канадской Magna. Представители обеих сторон смогли достичь согласия по вопросам, касающимся приобретения германского автопроизводителя канадцами. Как заявил сопредседатель правления компании Зигфрид Вольф, GM готова подписать соглашение о продаже Opel альянсу Magna-Сбербанк. Однако сделку предстоит еще одобрить совету директоров американского автогиганта.

Похоже, в деле о продаже Opel появилась ясность. General Motors Co. и Magna International Inc. смогли, наконец, преодолеть все разногласия по вопросам, касающимся приобретения германского автопроизводителя канадской компанией, выступающей в альянсе со Сбербанком России. О том, что Magna, которая обещает сохранить рабочие места на предприятиях Opel, достигла соглашения о покупке компании по всем пунктам, в интервью агентству Bloomberg заявил сопредседатель правления компании Зигфрид Вольф. По его словам, соглашение о приобретении Opel готово к подписанию. Сделку предстоит одобрить совету директоров General Motors.

Напомним, что ранее Financial Times Deutschland со ссылкой на хорошо информированные источники в деловых кругах сообщал, что переговоры американцев с канадцами затруднялись в связи с требованиями российских партнеров Magna, которые настаивали на передаче более широких прав на использование технологий GM. За счет них Сбербанк и группа ГАЗ были намерены создать конкурентоспособную автомобилестроительную промышленность в России. GM же стремился сохранить за собой эти права на интеллектуальную собственность и фаворизировал бельгийцев.

О покупке акций Opel консорциум Сбербанка и Magna начал договариваться в конце мая. Предложение предполагает, что партнеры будут в равных долях контролировать 55% Opel; GM, в свою очередь, сохранит 35%, остальные 10% Opel перейдут по новому трудовому соглашению к сотрудникам немецкого автопроизводителя. При этом последнее предложение Magna и "Сбербанка" в борьбе за Opel сводилось к тому, что партнеры готовы сразу отдать за 55% немецкого концерна 350 млн евро деньгами. Это втрое больше, чем планировалось изначально. Еще 150 млн евро GM может получить в виде конвертируемых бондов. Ранее сообщалось, что в соответствии с последними "окончательными предложениями" GM также должна была получить 500 млн евро. Однако консорциум был готов предложить сначала только 100 млн, остальное предполагалось оформить в виде кредита, конвертируемого в капитал компании.

Ожидается, что данная сделка должна помочь российскому автопрому внедрить самые современные технологии, а Opel - сохранить рабочие места. "После того, как эта конфигурация будет завершена, я думаю, мы будем готовы российскому стратегическому инвестору этот пакет на тех или иных условиях передать", - заявлял ранее глава Сбербанка Герман Греф.

Конкурентом тандема российского банка и австрийско-канадского производителя автозапчастей в споре за Opel выступает бельгийская инвесткомпания RHJ International SA. Однако федеральное правительство Германии и отдельные немецкие земли, где расположены заводы Opel, с самого начала отдавали свое предпочтение канадскому концерну, несмотря на то, что бельгийцы выразили готовность обойтись меньшей суммой госсубсидий. Так, Magna требовала 4,5 млрд евро госпомощи, а финансовый инвестор RHJ готов был обойтись суммой, не превышающей 4 млрд евро. О том, что компания готова улучшить свое предложение, снизив объем запрашиваемых госгарантий до 3,6 млрд евро с прежних 3,8 млрд евро, в начале недели сообщил глава RHJ Леонард Фишер. В то же время, сообщалось также, что в стремлении одержать победу над Magna бельгийская компания может повысить и цену, предлагаемую за пакет акций Opel. Сначала она готова была заплатить 275 млн евро. Берлин, желая завершить процесс продажи Opel до всеобщих сентябрьских выборов, продолжал все это время оказывать давление на GM в пользу канадско-австрийского концерна. Поддержку ему оказывала лично канцлер Германии Ангела Меркель.

Примечательно, что буквально несколькими днями ранее президент и управляющий директор в РФ и СНГ Крис Габби сообщил, что концерн рассматривает предложения по покупке мажоритарного акций германского автопроизводителя Opel "без национальных предубеждений". "Некоторые публикации в российских СМИ предполагают, что GM не желает осуществить продажу Opel альянсу "Magna/Сбербанк" из-за присутствия в сделке инвестора из России. Хочу заявить, что это не так", - сказал он. По словам К.Габби, GM в вопросе выбора покупателя Opel учитывает свою роль в российском автопроме. В частности, он указал на то, что по объему продаж GM является в РФ ведущей иностранной автокомпанией и крупным производителем, а со Сбербанком сотрудничает в области розничного кредитования.

Редакция ИА "Финмаркет"