GM озвучила предпочтения по Opel

Владелец Opel - американская General Motors Co. - утверждает, что не хотела бы занимать чью-либо сторону в борьбе за ее европейский бизнес. Однако главный переговорщик по Opel от GM Джон Смит раскрыл некоторые карты. Он, в частности, сообщил, что усмотрел в предложениях Magna ряд спорных вопросов. Кроме того, по его мнению, предложение RHJ International SA, напротив, представляет куда более "простую структуру сделки". Это еще раз подтвердило сообщения ряда СМИ о том, что менеджмент GM больше предпочитает предложение бельгийцев. Между тем, германские власти, как и профсоюзы, по-прежнему считают наиболее подходящим инвестором консорциум в составе Magna и Сбербанка России.

Процесс продажи европейского подразделений GM, которое включает немецкую автостроительную корпорацию Opel и британскую Vauxhall, подзатянулся. Заинтересованные стороны продолжают выражать свои предпочтения и приводить доводы в пользу своего выбора. Однако окончательный победитель в гонке за европейское подразделение General Motors Co. (GM) так и не выбран. Выбор по-прежнему предстоит сделать между двумя претендентами - канадской компанией Magna, выступающей в консорциуме со Сбербанком России, и бельгийской инвесткомпанией RHJ International SA. При этом сам американский автопроизводитель утверждает, что у него нет предпочтений относительно будущего покупателя Opel. Более того, менеджмент компании заверяет, что не хотел бы занимать чью-либо сторону в борьбе за европейское подразделение, пишет The Wall Street Journal. Между тем, час икс все ближе и ближе. Заседание совета директоров GM, на котором будет обсуждаться судьба Opel, намечено на следующую неделю.

В преддверии этого события вице-президент GM Джон Смит, руководящий продажей Opel и Vauxhall, написал в своем блоге, что последнее предложение Magna, выступающей в консорциуме со Сбербанком России, включает в себя спорные вопросы. По его словам, совету директоров GM будет трудно с ними согласиться. В связи с этим Дж.Смит отмечает, что руководству компании было бы легче принять предложение RHJ International SA. Между тем, Дж. Смит подчеркивает, что GM пока не определилась с выбором. Однако его рассуждения относительно претендентов наводит на мысль, что предпочтения у корпорации все-таки есть и они очевидны.

Так, вице-президент GM отмечает, что предложение Magna отличается от того, что обсуждалось ранее, и включает в себя элементы, касающиеся интеллектуальной собственности и российских операций, которые просто не могут быть реализованы. В связи с этим вице-президент GM полагает, что ряд позиций по этому вопросу "не могут быть приняты". По некоторым данным, канадско-российский консорциум настаивает на полном контроле интеллектуальной собственности Opel на российском рынке. "Мы просто не можем осуществить сделку, как предлагается", - пишет Дж. Смит в своем блоге. При этом он отмечает, что переговоры с Magna продолжаются. Их целью является желание разрешить эти вопросы и прийти к согласию. Однако Дж.Смит затруднился сказать, когда этот процесс будет завершен.

Напомним, что Magna сначала предлагала предоставить Opel из собственных средств 100 млн евро. Однако затем, как стало известно накануне, она поспешила увеличить свое предложение до 350 млн евро. В свою очередь, RHJ по-прежнему предлагает 275 млн евро. Кроме того, бельгийский инвестфонд планирует сократить в Европе 9,9 тыс. рабочих мест, из которых почти 4 тыс. - в Германии. Magna заявляет о сокращении 10 тыс. мест, в том числе 3 тыс. в Германии. Также ранее сообщалось, что RHJ настаивает на получении государственных гарантий на сумму "всего" в 3,8 млрд евро, в то время как российско-канадский альянс называет цифру 4,5 млрд.

Эксперты американского банка Lazard, которые проанализировали пакеты предложений по приобретению Opel, представленные потенциальными инвесторами, отметили ранее, что Magna представила более убедительную стратегическую концепцию, преимуществом консорциума также считается возможность выхода на обширный российский рынок.

Однако как отметил в своем блоге Дж.Смит, предложение RHJ International SA может оказаться более приемлемым для правления GM. Так, сделка с бельгийцами, пишет представитель GM, представляет куда более "простую структуру сделки" и меньшую государственную поддержку, что позволит сохранить GM как глобальную производственную структуру.

Надо сказать, что в СМИ давно циркулировали сообщения о том, что менеджмент GM предпочитает предложение бельгийского фонда. Теперь это стало практически очевидно. Тем временем, The Wall Street Journal отмечает, что сообщения Д.Смита предназначены также для того, чтобы предупредить тех, кто поддерживает предложение Magna, о том, что оно находится в рискованном положении без дальнейшего изменения. Надо сказать, что в поддержку Magna по-прежнему выступают федеральное правительство Германии, а также правительства земель и германский профсоюз Opel. Они считают заявку консорциуму в составе Magna и Сбербанка России более безопасной в плане сохранения рабочих мест, чем предложение RHJ.

Редакция ИА "Финмаркет"