.
.
СЕГОДНЯ:
.
.
.
Главное
.
09 июля 2009 года 15:04
![](/img/lb_st_up.gif)
Китайские гонки
![]() |
![Фото ИТАР-ТАСС Фото ИТАР-ТАСС](https://fmimg.finmarket.ru/nws/090709/tass9.jpg)
Фото ИТАР-ТАСС
В то время как российский автомобильный рынок уже третий месяц подряд демонстрирует падение продаж более чем на 50%, показатели китайского автопрома уверенно растут. Так, в июне продажи пассажирских автомобилей в Поднебесной взлетели сразу на 48%. Таким образом, Китай смог выбиться в лидеры по размеру авторынка, обогнав на повороте США.
Как свидетельствуют данные Китайской ассоциации производителей автомобилей, в прошлом месяце жители страны приобрели 872,9 тыс. машин. По сравнению с июнем прошлого года объемы реализации всех китайских авто, включая автобусы и грузовики, увеличились на 36%: было продано 1,14 млн. транспортных средств. "Рынок автомобилей собственного производства в Китае полностью восстановился" - сообщает ассоциация.
Между тем, еще полгода назад китайский автопром задыхался из-за грянувшего кризиса. Тогда тревогу затрубила именно ассоциация автомобилестроителей. Когда в январе совместные автомобильные предприятия не смогли выйти на запланированные рубежи продаж, она обратилась к государству с призывом принять меры к оживлению автомобильного рынка в стране.
И китайская политика протекционизма принесла небывалые результаты. Антикризисная программа правительства изначально была направлена на увеличение внутреннего спроса. Для этого руководство страны стремилось создать как можно больше рабочих мест: оно стимулировало строительство дорог, аэропортов, жилья, расширяло продажи промышленной продукции в сельской местности. Ну а важнейшим элементом пакета мер стимулирования экономики объемом 4 трлн юаней ($585 млрд) стало именно развитие авторынка.
Теперь же Китай смог опередить США и выйти на первое место в мире по размерам авторынка. Еще бы, ведь если в первом полугодии продажи авто в Китае выросли на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, то в США за тот же период спад составил 35%.
Ренессанс авторынка Китая связывается именно с государственной поддержкой. В то время как правительства других стран не торопились финансировать задыхающихся автопроизводителей, руководство КНР первым разглядело перспективность таких инвестиций. До конца 2009 года в Китае будет продано 11 млн автомашин, сообщает Всекитайская ассоциация автомобилестроителей. С начала года этот прогноз увеличился на 0,8 млн.
Напомним, что по итогам 2008 года Китай вырвался в лидеры среди мировых производителей автомобилей, обогнав США и Германию. Соединенные Штаты, сохранявшие первенство в этом рейтинге на протяжении нескольких лет, опустились на третье место. Для многих такая перестановка стала большой неожиданностью, несмотря на многочисленные прогнозы падения автомобильного производства из-за глобального экономического спада. Однако, по мнению аналитиков, даже после завершения кризиса, китайцы первое место не упустят.
Редакция ИА "Финмаркет"
Опубликовано Финмаркет
Материалы по теме
![](/img/lb_st_up.gif)
Мнение посетителей сайта, оставляющих свои комментарии на новости и статьи, может не совпадать с мнением редакции ИА «Финмаркет», и за содержание комментариев ИА «Финмаркет» ответственности не несет. При этом агентство оставляет за собой право модерировать и удалять любые комментарии посетителей сайта.
ПОДПИСКА НА РАССЫЛКУ АНАЛИТИКИ ФИНМАРКЕТ:
.
.