КАМАЗ опять ушел на покой... временно

КАМАЗ выполнил июньские заказы и переходит на вынужденную остановку производства, чтобы не накапливать на складе готовой продукции. С этой целью он вновь, уже в шестой раз за этот год, останавливает на короткий срок свой главный конвейер. Ожидается, что его работа будет продолжена 6 июля. Такая мера позволяет не допустить значительного сокращения числа рабочих.

Вследствие кризиса ОАО "КАМАЗ" продолжает работать по новому графику, то есть только по фактическому количеству заказов. На такой шаг руководство компании было вынуждено пойти в связи с резким спадом с начала текущего года спроса на продукцию автопрома на мировом рынке, а значит и числа заказов соответственно. Как сообщалось ранее, в этом месяце их у "КАМАЗа" было порядка 2 тыс. автомобилей. Такая мера позволяет избежать сокращения числа сотрудников, которые во время вынужденных простоев продолжают получать заработную плату из расчета две трети тарифа. Накануне производственные подразделения "КАМАЗа" завершили сборку автомобилей и комплектацию машинокомплектов деталей под июньский заказ. А уже сегодня ОАО "КАМАЗ" в очередной раз остановил работу главного сборочного конвейера. Ожидается, что он будет запущен 6 июля. Таким образом, июньская сборка продолжалась с 8 по 22 июня. "С сегодняшнего дня конвейер не работает. По предварительным данным, его работа будет возобновлена 6 июля", - сообщил "Интерфаксу" директор департамента по связям с общественностью компании Олег Афанасьев. Следует отметить, что нынешняя остановка завода стала уже шестой за 2009 год.

В целом же, за время работы в июне на автомобильном заводе было собрано 1,6 тыс. машинокомплектов автомобилей. Как говорится в пресс-релизе ОАО "КАМАЗ", в ближайшие дни отдельные подразделения финишного производства "КАМАЗа", занимающиеся сдачей и отгрузкой продукции, завершат выполнение июньского плана - 1,7 тыс. машинокомплектов автомобилей и запасных частей на сумму 320,5 млн рублей. Кроме того, сообщается, что "КАМАЗ-Дизель" также выполнил план июня, изготовив 1,5 тыс. двигателей. Всего за месяц на главный сборочный конвейер "КАМАЗа" и потребителям-заказчикам планируется отгрузить 1,8 тыс. двигателей и силовых агрегатов.

По плану, для создания задела заготовок под программу следующего месяца сегодня и завтра будет работать часть заготовительных производств компании - чугунного и стального литья ОАО "КАМАЗ-Металлургия".

Ожидается, что производственные мощности завода будут запущены с 1 июля. Первыми начнут работу подразделения ОАО "КАМАЗ-Металлургия", затем механообрабатывающие и сборочные производства. Последними подключатся главные сборочные конвейеры автомобильного завода.

Напомним, что в предыдущий раз "КАМАЗ" останавливал работу своего главного сборочного конвейера 27 мая текущего года. Это произошло после того, как производственный план на текущий месяц был выполнен. Речь идет о 1887 машинокомплектах и 2419 двигателях. 8 июня главный сборочный конвейер возобновил работу в режиме четырехдневной рабочей недели. Как и планировалось, он должен был работать до 22 июня включительно. Как будет работать предприятие в дальнейшем, не уточнялось. Однако представители компании подчеркивали, что этот вопрос будет обсуждаться, и все будет зависеть от количества заказов на июль. До этого завод приостанавливал работу с 23 апреля по 12 мая, с 6 по 16 марта, с 29 января по 12 февраля и до 19 января после новогодних каникул.

Несмотря на кризис, в начале текущего месяца сообщалось, что осенью ОАО "КАМАЗ" начнет производство рестайлинговых автомобилей. "Решение выводить на рынок рестайлинговые машины именно сейчас, когда продажи автотехники значительно снизились, обусловлено стремлением укрепить лидерские позиции "КАМАЗа". В компании считают, что обновленный модельный ряд повысит спрос на продукцию предприятия", - отмечалось ранее в сообщении компании. Новый облик автомобилей, которые станут основой модельного ряда предприятия на ближайшие годы, "КАМАЗ" представил на выставке "Строительная техника и технологии-2009" в Москве в начале июня.

"КАМАЗ", в частности, представил пять образцов модернизированной техники с новой кабиной. В их числе седельный тягач "КАМАЗ-5460" для магистральных международных и междугородных перевозок, самосвал "КАМАЗ-65222" повышенной проходимости с односкатной ошиновкой, предназначенный для перевозки различных сыпучих и строительных грузов как по дорогам с твердым покрытием, так и в условиях бездорожья. Компания также представила самосвалы "КАМАЗ-6520" и "КАМАЗ-65115" с овальной платформой, оборудованные системой подогрева с помощью выхлопных газов. Кроме того, была выставлена базовая модель перспективного семейства автомобилей - "КАМАЗ-5308", рассчитанная для городских, пригородных и междугородних перевозок различных грузов большого объема для работы на дорогах общего пользования.

ОАО "КАМАЗ" - головная компания группы, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей. В единый комплекс ОАО "КАМАЗ" входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. В 2008 году компания реализовала 47,5 тыс. автомобилей, в 2009 году планирует продать около 35 тыс. машин.

Редакция ИА "Финмаркет"