Сенаторы подготовят предложения по развитию гражданской беспилотной авиации

20 июня. FINMARKET.RU - Сенаторы вместе с экспертами в этом месяце подготовят и направят в Росавиацию пакет предложений по более широкому использованию беспилотников в гражданских сферах, сообщил первый замглавы комитета Совета Федерации по бюджету и финрынкам Сергей Рябухин.

"Вместе с экспертным сообществом мы должны сформулировать и спакетировать все предложения. В Росавиацию я хочу их отправить в июне, до завершения весенней сессии парламента. А уже потом, при получении поддержки в Росавиации, можно будет направлять в Минтранс и Минпромторг", - сказал вчера Рябухин "Интерфаксу".

"Перспективы и возможности гражданской беспилотной авиации безграничны, спектр ее применения очень большой", - отметил сенатор.

Рябухин возглавляет подгруппу в Совете Федерации по вопросам развития гражданской авиации.

Накануне Петербургского международного экономического форума он принял участие в дискуссии на эту тему на площадке правительства Санкт-Петербурга.

"Есть группа энтузиастов, разработчиков электронной платформы в РФ, они очень существенно продвинулись в проекте создания безопасного воздушного пространства в городской среде Санкт-Петербурга и других населённых пунктах, который позволяет в полном объеме реализовать возможности беспилотной авиации. Речь идет не только о почтовом сообщении, но и наблюдении за эксплуатацией электрических сетей, газопроводов, нефтепроводов и водопроводов - всего, что связано с инженерной инфраструктурой", - сообщил он.

Кроме того, беспилотники помогают решать проблемы экологии и природоохраны, защиты лесов, могут использоваться и в сфере туризма во время обзорных экскурсий, в кадастрировании.

Коптеры также применяются для отслеживания разгона птичьих стай в аэропортах. Беспилотный минивертолет может вывести из опасной зоны пострадавшего, сказал Рябухин.

По словам сенатора, такие технологии, во-первых, дают колоссальную экономию при расходовании консолидированного бюджета страны, а во-вторых, позволяют решать вопросы безопасности. Нефтяные и энергетические компании уже применяют подобные технологии в своей работе, отметил он.

Для развития гражданской беспилотной авиации необходимо решить ряд задач, в частности, сделать безопасную и надежную радиолокационную систему на территориях, где планируется применение такой техники.

"Например, если говорить о Санкт-Петербурге, то это очень большая территория, и здесь должно быть хотя бы пару десятков локационных станций", - отметил сенатор.

Кроме того, необходимо создавать сервисные центры по обслуживанию этих летательных аппаратов, наладить координацию системы беспилотной авиации с организацией воздушного движения.

Рябухин предположил, что для решения всех этих задач может потребоваться внесение изменений в Воздушный кодекс или правила эксплуатации воздушных судов.

По его мнению, для производства беспилотников в России есть всё необходимое.

"Конечно, у нас абсолютно всё для этого есть - и электрические, и поршневые, и топливные двигатели. Что касается винта или лопасти, то у нас композитное производство, материаловедение всегда было очень сильным. Я думаю, тут и металлические сплавы, и композитные материалы могут использоваться. У нас все эти компетенции есть", - считает Рябухин.