Война санкций больно ударит по российскому авторынку, считают немецкие аналитики

1 октября. FINMARKET.RU - Замедление экономического роста и санкции, введенные Западом против Москвы, серьезно подкосили российскую автомобильную отрасль. Продажи легковых автомобилей за восемь месяцев 2014 года снизились на 12% по сравнению с тем же периодом годом ранее, а в августе рухнули на 25% в годовом исчислении. Такие данные, как сообщает "Немецкая волна", приводит немецкая консалтинговая компания Roland Berger в исследовании перспектив российской автомобильной отрасли. "Спад в экономике и политическая неопределенность обусловили снижение выручки автомобильного рынка на протяжении нескольких месяцев подряд ", - говорится в обзоре компании

По словам аналитиков компании, признаков улучшения ситуации в ближайшее время не видно: "Россия борется со слабеющей экономикой, растущей инфляцией и колебаниями валютного курса. Положение ухудшают неопределенность в отношении разрешения украинского конфликта и ужесточение санкций Евросоюзом и Соединенными Штатами".

Негативные тенденции в автомобильной отрасли могут ухудшиться

"Предприятиям нужна стабильная перспектива, а неопределенность всегда негативно сказывается на их бизнесе", - согласен глава комитета автопроизводителей в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России Йорг Шрайбер. В России на сегодняшний день довольно много дестабилизирующих факторов, добавил он в интервью "Немецкой волне"

По оценкам АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в августе снизились на 25,8%. Это самый сильный месячный спад за текущий год. В июле продажи сократились на 22,9%, в июне – на 17,3%.

По мнению экспертов, негативные тенденции в автомобильной отрасли могут резко ухудшиться, если Россия введет новые ограничительные меры в ответ на санкции запада. Второй пакет ответных мер, подготовленный Министерством экономки, предусматривает ограничение ввоза иномарок, заявил 11 сентября помощник президента России Андрей Белоусов.

Введение эмбарго на импорт автомобилей из Европы и США может нанести еще больший удар российской экономике, прогнозируют аналитики Roland Berger. В исследовании они представили три сценария, описывающие последствия возможных ответных санкций для российской автомобильной отрасли.

Умеренные сценарии

Первый сценарий предполагает повышение импортных пошлин на продукцию европейских и американских автопроизводителей на 10 процентных пунктов. Это приведет лишь к незначительному снижению объема продаж: европейские и американские производители, имеющие мощности в России, могут нарастить объем местного производства и таким образом обойти повышение пошлин. Рост цен при этом окажется минимальным, прогнозирует партнер Roland Berger Юрген Реерс. Более того, повышение ввозных пошлин принесло бы в российский бюджет дополнительно 55 млн евро, добавляет в исследовании партнер компании Уве Кумм.

Автомобильная индустрия выстоит и в случае запрета импорта иномарок в низком и среднем ценовом сегменте, то есть стоимостью до 30 тысяч евро. Такая мера предусмотрена вторым сценарием. Выпадающие вследствие запрета продажи Россия смогла бы компенсировать за счет наращивания импорта из азиатских стран и увеличения объемов производства на местных заводах западных автоконцернов, полагают в Roland Berger.

Негативный сценарий

Самые серьезные последствия, по оценкам аналитиков, будет иметь полный запрет импорта иномарок из Европы и США. В случае реализации этого сценария в 2015 году на российский рынок не поступит около 110 тысяч автомобилей, говорится в исследовании. Это значит, что бюджет недосчитается 1,4 млрд евро поступлений от налогов и пошлин, отмечает Уве Кумм.

Полный запрет импорта стал бы серьезным ударом и для европейских и американских производителей, пишут аналитики Roland Berger. По их подсчетам, в течение года прибыль этих автопроизводителей от ведения бизнеса в России упала бы на 550 млн евро.

Между тем сами автопроизводители надеются, что российские власти не пойдут на такие жесткие ограничения. "На данный момент мы предполагаем, что это не конкретно запланированная мера", - отметил Й.Шрайбер.